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福州北向第二通道

是除绕城高速外

又一条连接福州主城区、

晋安区桂湖片区

以及连江县贵安片区的重要通道

记者从交建集团了解到

该项目重要控制性节点

——北岭隧道

已经开始进洞掘进

全线工程力争2023年完工通车

北岭隧道全长近8公里

设计双向六车道,时速60公里

隧道穿越多个山体断层带

山体内来水较多

给施工造成不少困难

中铁隧道局福州北向第二通道A2标段

总工程师  梁泽

每一次掘进控制在0.5米,来保证施工安全。水主要以引排为主,我们设计了一系列堵水措施,力争明年年底实现隧道贯通。

北岭隧道采用双向掘进方式

其中A1标段

由新店镇杨廷村向桂湖方向掘进

A2标段

由桂湖向新店方向掘进

此外,福州北向第二通道A3标段

负责建设连接桂湖和贵安

长约4.6公里的快速通道

全程利用高架桥连接

并建有两座枢纽





中铁隧道局福州北向第二通道A3标段

副经理  朱先会

因为路基挖方量很大,离绕城高速很近,施工爆破采用高墙防护,并做好警示。在技术方面我们安排了专职测量组,一道道工序控制好,现在已完成10%左右工程量。

福州北向第二通道全长13.26公里

预计2023年完工

通车后,可极大缓解绕城高速及

贵新隧道的交通压力

拉近福州城区、晋安桂湖片区以及

连江贵安片区的通行距离

加快区域建设发展



来源:福州新闻

记者:黄怡

编辑:陈晓铮 责编: 孙秀娟

新媒体责编:庄颖

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福州北向第二通道有了新进展!北岭隧道开始掘进

2020-06-04 19:31   福州新闻  

福州北向第二通道

是除绕城高速外

又一条连接福州主城区、

晋安区桂湖片区

以及连江县贵安片区的重要通道

记者从交建集团了解到

该项目重要控制性节点

——北岭隧道

已经开始进洞掘进

全线工程力争2023年完工通车

北岭隧道全长近8公里

设计双向六车道,时速60公里

隧道穿越多个山体断层带

山体内来水较多

给施工造成不少困难

中铁隧道局福州北向第二通道A2标段

总工程师  梁泽

每一次掘进控制在0.5米,来保证施工安全。水主要以引排为主,我们设计了一系列堵水措施,力争明年年底实现隧道贯通。

北岭隧道采用双向掘进方式

其中A1标段

由新店镇杨廷村向桂湖方向掘进

A2标段

由桂湖向新店方向掘进

此外,福州北向第二通道A3标段

负责建设连接桂湖和贵安

长约4.6公里的快速通道

全程利用高架桥连接

并建有两座枢纽





中铁隧道局福州北向第二通道A3标段

副经理  朱先会

因为路基挖方量很大,离绕城高速很近,施工爆破采用高墙防护,并做好警示。在技术方面我们安排了专职测量组,一道道工序控制好,现在已完成10%左右工程量。

福州北向第二通道全长13.26公里

预计2023年完工

通车后,可极大缓解绕城高速及

贵新隧道的交通压力

拉近福州城区、晋安桂湖片区以及

连江贵安片区的通行距离

加快区域建设发展



来源:福州新闻

记者:黄怡

编辑:陈晓铮 责编: 孙秀娟

新媒体责编:庄颖

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