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日前,备受关注的东部快速通道一期工程迎来重大进展,作为福州城区在建最长隧道、全长5.367公里的鼓岭隧道右洞顺利贯通。该项目属于104国道连江至晋安段改线工程亭江互通至晋安园中段项目,西起北三环路园中互通,东至马尾亭江,预计今年底完工。届时,福州市民经三环路、东部快速通道、琅岐闽江大桥到琅岐,全程只需25分钟。

福州城区东北面紧挨着鼓山,高大绵延的山体阻挡了路网的延伸。目前,福州市正在建设三大项目:新店外环、北二通道、东部快速通道,通过园中互通、新店互通串联,穿山架桥,打通城区东北大门。而目前,前横路快速化项目也已启动前期,其北段也将接入园中互通。

东部快速通道一期在建最长隧道,鼓岭隧道右洞贯通

日前,东部快速通道一期工程鼓岭隧道右洞顺利贯通。鼓岭隧道位于福州市晋安区鼓岭风景区,是目前福州在建最长的隧道,右洞全长5367米,最大埋深490米。该隧道右洞采用进出口双向掘进,分别于2015年7月、2016年9月动工。右洞的贯通标志着104国道项目D1、D2、D3三个标段实现互联互通,同时打通了园中互通土方施工运输大动脉。

东部快速通道一期工程为104国道连江至晋安段改线工程一部分,东起马尾亭江镇洪塘村,设白眉互通连接197县道,穿花瓶山特长隧道、鼓岭特长隧道至晋安区园中村,项目全长16公里,按80公里/小时、双向六车道的一级公路标准建设。其中在晋安区园中段,建设园中互通,使得该项目与三环路、新店外环项目(在建)、前横路延伸段(在建)实现换转。

目前,104国道连江至晋安段改线正处于全面攻坚大干阶段,工程已完成90%以上。根据进度倒排,将计划于2019年底完成施工任务。

鼓岭隧道右洞已经贯通

东街口至琅岐30分钟

东部快速通道一期连接福州主城区与马尾亭江,大大缩短琅岐、亭江、琯头等地到福州主城区的交通时间。福州市民经由北三环、104国道连晋段至马尾亭江仅用15分钟,且全程不收费;再经琅岐闽江大桥,就可抵达琅岐。从东二环商圈至琅岐25分钟,从东街口、省体育中心出发都只要30分钟,琅岐将纳入福州半小时都市生活圈,迎来空前发展。

同时,东部快速通道分为三期,西起三环路园中互通,东至长乐机场,整个项目贯通后,福州市民从福州主城区去机场,通过东部快速通道只需半小时,并且无需缴纳通行费。

新店外环项目、北二通道新店外环预计明年底建成

昨日下午,海都记者来到北三环园中互通建设现场。记者看到,该互通的两条匝道即将在三环路上空实现合龙。

该互通属于新店外环项目,连接三环路与绕城高速(即福州四环路)。新店外环项目分为东西两段,其中东段项目主线起于前横路,上跨北三环路新建园中互通高架,新建隧道至新店片区,与新店外环西段相接,主线道路全长3.73公里,设计等级为快速路,双向六车道;新店外环西段工程西起福飞北路,向东分别跨越晋安区5个村子,主线接绕城高速公路,终点接象峰路,全长5.04公里。整个项目预计明年底完工。

该项目又一引人关注的焦点是,前横路延伸段也将接入园中互通。据了解,前横路将进行全面升级,首先是南北延伸。南面,南跨闽江后,将接入目前正在施工的二环东南段闭合项目林浦路;在北面,前横路将往北延伸,与园中互通连接。

园中互通跨三环段已经成型

新店互通接进“北二通道”

而在新店外环项目的东段,除了建设园中互通外,还将建设新店互通,使该项目与福州城区北向第二通道(简称“北二通道”)连接。

北二通道项目是福州城区经桂湖、贵安,连接连江城关的一条重要通道,被喻为“福州北大动脉”。项目南起晋安区新店镇,起点为正在建设的新店外环路新店互通,新建长约7.86公里的北岭隧道接至桂湖。随后,在潘渡溪南岸向东布线,经山溪村至福州连江界,与“横五线连江城关至贵安段公路工程”相接。

今年3月份,省政府网站公布了对该项目晋安段工程建设农用地转用和土地征收的批复。意味着北二通道项目建设的推动迈出重要一步。



来源:海峡都市报
编辑:林昱星 责编:庄颖

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快!快!快!今后,福州人去这里只要25分钟!

2019-07-15 13:51   福视悦动  

日前,备受关注的东部快速通道一期工程迎来重大进展,作为福州城区在建最长隧道、全长5.367公里的鼓岭隧道右洞顺利贯通。该项目属于104国道连江至晋安段改线工程亭江互通至晋安园中段项目,西起北三环路园中互通,东至马尾亭江,预计今年底完工。届时,福州市民经三环路、东部快速通道、琅岐闽江大桥到琅岐,全程只需25分钟。

福州城区东北面紧挨着鼓山,高大绵延的山体阻挡了路网的延伸。目前,福州市正在建设三大项目:新店外环、北二通道、东部快速通道,通过园中互通、新店互通串联,穿山架桥,打通城区东北大门。而目前,前横路快速化项目也已启动前期,其北段也将接入园中互通。

东部快速通道一期在建最长隧道,鼓岭隧道右洞贯通

日前,东部快速通道一期工程鼓岭隧道右洞顺利贯通。鼓岭隧道位于福州市晋安区鼓岭风景区,是目前福州在建最长的隧道,右洞全长5367米,最大埋深490米。该隧道右洞采用进出口双向掘进,分别于2015年7月、2016年9月动工。右洞的贯通标志着104国道项目D1、D2、D3三个标段实现互联互通,同时打通了园中互通土方施工运输大动脉。

东部快速通道一期工程为104国道连江至晋安段改线工程一部分,东起马尾亭江镇洪塘村,设白眉互通连接197县道,穿花瓶山特长隧道、鼓岭特长隧道至晋安区园中村,项目全长16公里,按80公里/小时、双向六车道的一级公路标准建设。其中在晋安区园中段,建设园中互通,使得该项目与三环路、新店外环项目(在建)、前横路延伸段(在建)实现换转。

目前,104国道连江至晋安段改线正处于全面攻坚大干阶段,工程已完成90%以上。根据进度倒排,将计划于2019年底完成施工任务。

鼓岭隧道右洞已经贯通

东街口至琅岐30分钟

东部快速通道一期连接福州主城区与马尾亭江,大大缩短琅岐、亭江、琯头等地到福州主城区的交通时间。福州市民经由北三环、104国道连晋段至马尾亭江仅用15分钟,且全程不收费;再经琅岐闽江大桥,就可抵达琅岐。从东二环商圈至琅岐25分钟,从东街口、省体育中心出发都只要30分钟,琅岐将纳入福州半小时都市生活圈,迎来空前发展。

同时,东部快速通道分为三期,西起三环路园中互通,东至长乐机场,整个项目贯通后,福州市民从福州主城区去机场,通过东部快速通道只需半小时,并且无需缴纳通行费。

新店外环项目、北二通道新店外环预计明年底建成

昨日下午,海都记者来到北三环园中互通建设现场。记者看到,该互通的两条匝道即将在三环路上空实现合龙。

该互通属于新店外环项目,连接三环路与绕城高速(即福州四环路)。新店外环项目分为东西两段,其中东段项目主线起于前横路,上跨北三环路新建园中互通高架,新建隧道至新店片区,与新店外环西段相接,主线道路全长3.73公里,设计等级为快速路,双向六车道;新店外环西段工程西起福飞北路,向东分别跨越晋安区5个村子,主线接绕城高速公路,终点接象峰路,全长5.04公里。整个项目预计明年底完工。

该项目又一引人关注的焦点是,前横路延伸段也将接入园中互通。据了解,前横路将进行全面升级,首先是南北延伸。南面,南跨闽江后,将接入目前正在施工的二环东南段闭合项目林浦路;在北面,前横路将往北延伸,与园中互通连接。

园中互通跨三环段已经成型

新店互通接进“北二通道”

而在新店外环项目的东段,除了建设园中互通外,还将建设新店互通,使该项目与福州城区北向第二通道(简称“北二通道”)连接。

北二通道项目是福州城区经桂湖、贵安,连接连江城关的一条重要通道,被喻为“福州北大动脉”。项目南起晋安区新店镇,起点为正在建设的新店外环路新店互通,新建长约7.86公里的北岭隧道接至桂湖。随后,在潘渡溪南岸向东布线,经山溪村至福州连江界,与“横五线连江城关至贵安段公路工程”相接。

今年3月份,省政府网站公布了对该项目晋安段工程建设农用地转用和土地征收的批复。意味着北二通道项目建设的推动迈出重要一步。



来源:海峡都市报
编辑:林昱星 责编:庄颖

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