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9月23日上午8时25分,随着站台开车铃声的响起,“福州——香港西九龙”G3001次列车迎来了开行一周年的日子。

在2018年的9月23日,福州火车站开行了首趟“福州——香港西九龙”G3001次动车组列车,使福州与香港进入了高铁互联互通时代。进港列车开行以来,每天都会有许多旅客和港澳侨胞乘坐这趟列车返乡探亲、旅游,列车架起了一座内地与香港交往、交流、交融的“连心桥”。据了解,该趟列车平均上座率为91.3%,在节假日更是高达100%。一年来,共计发送旅客30.4万人次。

今年55岁的司徒黎明是福州火车站客二班的客运值班员,在福州至香港西九龙的高铁列车开行一周年之际,这位老大哥回忆起1997年他参加车站组织的庆香港回归活动时的情景时,仍然激动不已。他清楚的记得当时车站搬来大彩电放在候车室门口,不断重播着7月1日香港回归的交接仪式,他和同事们走进旅客中间,向旅客分发五星红旗与香港特别行政区区旗,与大家一起摇旗庆祝。“以前的彩电没有外接音响,我们就拿着小喇叭一字一句地复述给周围的旅客听。当听到‘终于实现香港回归祖国!’这一句时,全场都欢呼了起来。”司徒黎明指着老照片里面的人说道。

司徒黎明说:“我是1991年时跟着旅行团去的香港。那时候香港还没有回归祖国的怀抱。要去香港旅游先得要办理护照签证,每个省对于这个都有配额限制的,等手续齐全了买飞机票然后坐飞机到广州白云机场,再坐机场大巴到深圳,接着从深圳过的海关才能进香港。光路程就花费一天时间,拎着行李又是飞机又是大巴,非常不易。而现在,早上出发下午就能到香港,节约了时间成本,也节省了人力财力,太方便了!”

四季更迭,时光荏苒,如今四通八达的铁路网让远方不再“遥远”,两地距离不再是情感的阻碍,高铁的开行模式为市民前往香港提供了最大的便利条件,让闽港两地完美无缝对接,在大大缩短旅行时间和城市间时空距离的同时,也实现了沿途区域经济的协调发展,带动了沿线旅游等相关产业发展,为广大群众往来于福州、香港的旅游、探亲、商贸、学术及文化交流带来时空上的又一次“飞跃”。(通讯员:韩毅 吴晓烨)


来源:福州火车站
编辑:翁彬冰 责编:庄颖


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福州进港高铁开行一周年 平均上座率达90%以上

2019-09-23 16:36   福视悦动  

9月23日上午8时25分,随着站台开车铃声的响起,“福州——香港西九龙”G3001次列车迎来了开行一周年的日子。

在2018年的9月23日,福州火车站开行了首趟“福州——香港西九龙”G3001次动车组列车,使福州与香港进入了高铁互联互通时代。进港列车开行以来,每天都会有许多旅客和港澳侨胞乘坐这趟列车返乡探亲、旅游,列车架起了一座内地与香港交往、交流、交融的“连心桥”。据了解,该趟列车平均上座率为91.3%,在节假日更是高达100%。一年来,共计发送旅客30.4万人次。

今年55岁的司徒黎明是福州火车站客二班的客运值班员,在福州至香港西九龙的高铁列车开行一周年之际,这位老大哥回忆起1997年他参加车站组织的庆香港回归活动时的情景时,仍然激动不已。他清楚的记得当时车站搬来大彩电放在候车室门口,不断重播着7月1日香港回归的交接仪式,他和同事们走进旅客中间,向旅客分发五星红旗与香港特别行政区区旗,与大家一起摇旗庆祝。“以前的彩电没有外接音响,我们就拿着小喇叭一字一句地复述给周围的旅客听。当听到‘终于实现香港回归祖国!’这一句时,全场都欢呼了起来。”司徒黎明指着老照片里面的人说道。

司徒黎明说:“我是1991年时跟着旅行团去的香港。那时候香港还没有回归祖国的怀抱。要去香港旅游先得要办理护照签证,每个省对于这个都有配额限制的,等手续齐全了买飞机票然后坐飞机到广州白云机场,再坐机场大巴到深圳,接着从深圳过的海关才能进香港。光路程就花费一天时间,拎着行李又是飞机又是大巴,非常不易。而现在,早上出发下午就能到香港,节约了时间成本,也节省了人力财力,太方便了!”

四季更迭,时光荏苒,如今四通八达的铁路网让远方不再“遥远”,两地距离不再是情感的阻碍,高铁的开行模式为市民前往香港提供了最大的便利条件,让闽港两地完美无缝对接,在大大缩短旅行时间和城市间时空距离的同时,也实现了沿途区域经济的协调发展,带动了沿线旅游等相关产业发展,为广大群众往来于福州、香港的旅游、探亲、商贸、学术及文化交流带来时空上的又一次“飞跃”。(通讯员:韩毅 吴晓烨)


来源:福州火车站
编辑:翁彬冰 责编:庄颖


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