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出了火车站,提着行李步行上阶梯,再坐扶梯进入地铁……福州火车站现有的配置,让不少旅客感到不便。好消息来了!这一状况将在今年国庆前彻底得到解决!

6月8日,小编从福州市自然资源和规划局了解到,火车北站周边地块功能布局将进行优化调整,道路交通组织也会得到梳理,相关的地下通道施工目前正在进行。

将来旅客出站后,往北从地下穿过三环路后会有新的公交场站,往南的地下通道可以直接连入地铁。

29亩临时停车场 升级为公交场站

上周,福州市自然资源和规划局,对福州市晋安区350111-QT-L管理单元(火车北站北侧)L5地块控规调整进行公示。    该地块北至西园支路、南至北三环路、西至祥园新苑、东至西园路,位于晋安区的新店片区,用地面积约1.93公顷(29亩)。

火车站北广场新增一停车场(画圈处),由地下通道从三环下穿连通到车站

为进一步完善火车北站周边地块功能布局,优化道路交通组织,扩大公交场站规模,市城乡建总向规划部门申请对该地块控规进行调整。   小编在现场看到,目前该地块是作为临时停车场使用。按照新规划,该地块内原交通枢纽用地调整为行政办公用地、加油站用地和公共绿地,并扩大公交首末站的用地规模,在该地块的西侧还将增加一条12米宽的道路,方便车辆进出。     

市城乡建设发展有限公司相关项目负责人李女士说,在三环和火车北站北广场之间,原先已经有了公交场站,在三环外的这片公交场站,主要正对火车站往西园方向的公交线路。

南北侧地下通道 直连地铁

和火车南站不同的是,火车北站目前地下通道还没有接入地铁,在炎炎夏日或者雨季,市民进出火车北站十分不便,一些旅客要在出口台阶上搬运沉重的行李。    

火车站北广场新增一停车场,由地下通道从三环下穿连通到车站 

福州火车北站南北广场地下联系通道提升工程已经于5月20日正式挂标。招标公告显示,工程地点位于福州市晋安区茶园街道,站前路以北、站西路以东,地铁1号线售票厅火车站站负1层。   

据悉,该规模包括,地铁1号线福州火车站主体上方,地下一层原预留物业开发空间,北侧与福州火车北站南北联络通道连接,中部与地铁1号线4号出入口联通,西侧与福州火车北站南广场综合交通枢纽工程(后称枢纽工程)西楼联通,东侧与枢纽工程南侧区域联通。

福州市城乡建设发展有限公司相关项目负责人陈先生说,此次地下空间的施工,主要是对通道结构改造、砌筑、装修、导向及相关机电安装。工程预计最快在今年八九月间完成。        

届时,市民出火车北站后,交通选择上可以更加丰富和便捷。从北侧地下通道,穿过三环路,就可以抵达新规划的公交场站。从南、北侧地下通道都可以直接进入地铁1号线的站点,不需要再绕弯。


来源:海峡都市报
编辑:强婕宁 责编:林真贞

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重磅!福州火车站迎来新变化!今后这样坐地铁

2020-06-09 16:18   福视悦动  

出了火车站,提着行李步行上阶梯,再坐扶梯进入地铁……福州火车站现有的配置,让不少旅客感到不便。好消息来了!这一状况将在今年国庆前彻底得到解决!

6月8日,小编从福州市自然资源和规划局了解到,火车北站周边地块功能布局将进行优化调整,道路交通组织也会得到梳理,相关的地下通道施工目前正在进行。

将来旅客出站后,往北从地下穿过三环路后会有新的公交场站,往南的地下通道可以直接连入地铁。

29亩临时停车场 升级为公交场站

上周,福州市自然资源和规划局,对福州市晋安区350111-QT-L管理单元(火车北站北侧)L5地块控规调整进行公示。    该地块北至西园支路、南至北三环路、西至祥园新苑、东至西园路,位于晋安区的新店片区,用地面积约1.93公顷(29亩)。

火车站北广场新增一停车场(画圈处),由地下通道从三环下穿连通到车站

为进一步完善火车北站周边地块功能布局,优化道路交通组织,扩大公交场站规模,市城乡建总向规划部门申请对该地块控规进行调整。   小编在现场看到,目前该地块是作为临时停车场使用。按照新规划,该地块内原交通枢纽用地调整为行政办公用地、加油站用地和公共绿地,并扩大公交首末站的用地规模,在该地块的西侧还将增加一条12米宽的道路,方便车辆进出。     

市城乡建设发展有限公司相关项目负责人李女士说,在三环和火车北站北广场之间,原先已经有了公交场站,在三环外的这片公交场站,主要正对火车站往西园方向的公交线路。

南北侧地下通道 直连地铁

和火车南站不同的是,火车北站目前地下通道还没有接入地铁,在炎炎夏日或者雨季,市民进出火车北站十分不便,一些旅客要在出口台阶上搬运沉重的行李。    

火车站北广场新增一停车场,由地下通道从三环下穿连通到车站 

福州火车北站南北广场地下联系通道提升工程已经于5月20日正式挂标。招标公告显示,工程地点位于福州市晋安区茶园街道,站前路以北、站西路以东,地铁1号线售票厅火车站站负1层。   

据悉,该规模包括,地铁1号线福州火车站主体上方,地下一层原预留物业开发空间,北侧与福州火车北站南北联络通道连接,中部与地铁1号线4号出入口联通,西侧与福州火车北站南广场综合交通枢纽工程(后称枢纽工程)西楼联通,东侧与枢纽工程南侧区域联通。

福州市城乡建设发展有限公司相关项目负责人陈先生说,此次地下空间的施工,主要是对通道结构改造、砌筑、装修、导向及相关机电安装。工程预计最快在今年八九月间完成。        

届时,市民出火车北站后,交通选择上可以更加丰富和便捷。从北侧地下通道,穿过三环路,就可以抵达新规划的公交场站。从南、北侧地下通道都可以直接进入地铁1号线的站点,不需要再绕弯。


来源:海峡都市报
编辑:强婕宁 责编:林真贞

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