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11月23日,福州至平潭铁路进入运行试验阶段,标志着福州至平潭形成“半小时生活圈”进入倒计时。

运行试验是铁路部门以联调联试测试线路达到开通条件为前提,在线路达标基础上测试运输的最佳方案。

据中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人介绍,这次运行试验,铁路部门将在福州南至平潭站间进行运行图参数测试,检验列车运行标尺和车站间隔时间,以及进行故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目。

福平铁路线路全长约88.43公里,其中桥隧占比79.04%,建成了乌龙江特大桥、平潭海峡公铁两用大桥等重难点工程;共设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6个车站,线路设计时速200公里,其中福州和福州南为既有车站,其余为新建站,计划2020年年底具备开通条件。

福平铁路建成通车后,将大幅缩短福州至平潭的时空距离,福州至平潭仅需30分钟,形成“半小时生活圈”,结束平潭岛不通铁路的历史,解决沿线人民出行难的现状,进一步增强百姓的获得感、幸福感。

福平铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京台通道京福高铁的重要延伸,在福州站沟通合福、向莆、峰福铁路,在福州南站衔接杭深铁路。这条铁路开通运营,对于完善闽东北区域综合交通网络,推进东南沿海铁路进一步融入全国高速铁路网,带动闽东北区域整体开放开发具有重要意义。


来源:福州新闻网
编辑:翁彬冰 责编:庄颖

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开通倒计时!福平铁路进入运行试验阶段

2020-11-23 14:45   福视悦动  

11月23日,福州至平潭铁路进入运行试验阶段,标志着福州至平潭形成“半小时生活圈”进入倒计时。

运行试验是铁路部门以联调联试测试线路达到开通条件为前提,在线路达标基础上测试运输的最佳方案。

据中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人介绍,这次运行试验,铁路部门将在福州南至平潭站间进行运行图参数测试,检验列车运行标尺和车站间隔时间,以及进行故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目。

福平铁路线路全长约88.43公里,其中桥隧占比79.04%,建成了乌龙江特大桥、平潭海峡公铁两用大桥等重难点工程;共设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6个车站,线路设计时速200公里,其中福州和福州南为既有车站,其余为新建站,计划2020年年底具备开通条件。

福平铁路建成通车后,将大幅缩短福州至平潭的时空距离,福州至平潭仅需30分钟,形成“半小时生活圈”,结束平潭岛不通铁路的历史,解决沿线人民出行难的现状,进一步增强百姓的获得感、幸福感。

福平铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京台通道京福高铁的重要延伸,在福州站沟通合福、向莆、峰福铁路,在福州南站衔接杭深铁路。这条铁路开通运营,对于完善闽东北区域综合交通网络,推进东南沿海铁路进一步融入全国高速铁路网,带动闽东北区域整体开放开发具有重要意义。


来源:福州新闻网
编辑:翁彬冰 责编:庄颖

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