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重磅!马尾大桥预计今天实现合龙,2019年初通车!今后马尾与仓山将不再隔江相望,通车之后,马尾前往仓山南台岛只需要5分钟车程,而现在往返两地,至少需要半小时车程。

8月29日下午,在马尾大桥项目现场,90米长的左幅钢箱梁正在江上缓缓向上吊装,左幅钢箱梁预计于今日吊装实现合龙。此前,右幅箱梁已于7月31日顺利完成合龙。合龙后,标志着整个大桥项目重难点建设任务基本完成,今后马尾与仓山将不再隔江相望。

据了解,马尾大桥的主跨长达240米是全国同类型桥梁之最,主跨中央使用两幅钢箱梁进行对接,与全水泥结构的箱梁相比,将大大减轻大桥主跨间的负重。

同时,目前采用的水上吊装方式是国内首例大节段吊装,对吊装的精确度要求相当高。此次左右幅钢箱梁的成功吊装,也解决了同类型桥梁吊装的重大难题。

马尾大桥作为连通马尾和仓山南台岛片区重要的过江通道,对周边的开发建设起着举足轻重的作用。马尾大桥预计于2019年初通车,通车之后,马尾前往南台岛只需要5分钟车程,而现在往返两地,至少需要半小时车程。

马尾大桥建设分成主桥跨江段桥梁工程、南接线工程、北接线工程三个部分。道路全长6.38公里,其中跨江段桥长1.68公里,桥面宽度42.5米,主跨满足内河Ⅱ级、1000吨级海轮通航标准。马尾大桥为城市快速路,计算行车速度为80公里/小时,按双向八车道布置,两侧设非机动车道、人行道。

除了马尾大桥,地铁2号线拟延伸至马尾段,将进一步拉近马尾与老城区的距离。

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地铁2号线从鼓山站东延至马尾港。24日,市发改委网站公示——福州城市轨道交通线网最新规划调整方案。

其中提到地铁2号线将从鼓山站东延至马尾港

具体为——

2号线:福州主城区范围轨道交通东西向主轴骨干线。线路全长52.0km,设站35座。途经大学城、金山、鼓台核心区、晋安、马尾等组团,连接大学城、福州展览城、金山文体中心、五一广场、马尾体育馆、船政文化景区、马尾城市中心广场等重要节点。项目沿福州市东西向主客流走廊布置,连接福州市主要文教科研区、主要工业区、历史文化发展中心、大型居住区,对于缓解福州中心城区东西向交通压力,引导和巩固上街大学城、金山工业区、金山居住区、马尾新城的开发建设,引导晋安区的改造、升级具有重要作用。 

未来去马尾更便捷了!好期待!

来源:马尾的事儿、福州日报
编辑:林昱星  责编:郑雪峰

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马尾大桥预计今日合龙!马尾将5分钟直达仓山!

2018-08-30 18:10   福视悦动  

重磅!马尾大桥预计今天实现合龙,2019年初通车!今后马尾与仓山将不再隔江相望,通车之后,马尾前往仓山南台岛只需要5分钟车程,而现在往返两地,至少需要半小时车程。

8月29日下午,在马尾大桥项目现场,90米长的左幅钢箱梁正在江上缓缓向上吊装,左幅钢箱梁预计于今日吊装实现合龙。此前,右幅箱梁已于7月31日顺利完成合龙。合龙后,标志着整个大桥项目重难点建设任务基本完成,今后马尾与仓山将不再隔江相望。

据了解,马尾大桥的主跨长达240米是全国同类型桥梁之最,主跨中央使用两幅钢箱梁进行对接,与全水泥结构的箱梁相比,将大大减轻大桥主跨间的负重。

同时,目前采用的水上吊装方式是国内首例大节段吊装,对吊装的精确度要求相当高。此次左右幅钢箱梁的成功吊装,也解决了同类型桥梁吊装的重大难题。

马尾大桥作为连通马尾和仓山南台岛片区重要的过江通道,对周边的开发建设起着举足轻重的作用。马尾大桥预计于2019年初通车,通车之后,马尾前往南台岛只需要5分钟车程,而现在往返两地,至少需要半小时车程。

马尾大桥建设分成主桥跨江段桥梁工程、南接线工程、北接线工程三个部分。道路全长6.38公里,其中跨江段桥长1.68公里,桥面宽度42.5米,主跨满足内河Ⅱ级、1000吨级海轮通航标准。马尾大桥为城市快速路,计算行车速度为80公里/小时,按双向八车道布置,两侧设非机动车道、人行道。

除了马尾大桥,地铁2号线拟延伸至马尾段,将进一步拉近马尾与老城区的距离。

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地铁2号线从鼓山站东延至马尾港。24日,市发改委网站公示——福州城市轨道交通线网最新规划调整方案。

其中提到地铁2号线将从鼓山站东延至马尾港

具体为——

2号线:福州主城区范围轨道交通东西向主轴骨干线。线路全长52.0km,设站35座。途经大学城、金山、鼓台核心区、晋安、马尾等组团,连接大学城、福州展览城、金山文体中心、五一广场、马尾体育馆、船政文化景区、马尾城市中心广场等重要节点。项目沿福州市东西向主客流走廊布置,连接福州市主要文教科研区、主要工业区、历史文化发展中心、大型居住区,对于缓解福州中心城区东西向交通压力,引导和巩固上街大学城、金山工业区、金山居住区、马尾新城的开发建设,引导晋安区的改造、升级具有重要作用。 

未来去马尾更便捷了!好期待!

来源:马尾的事儿、福州日报
编辑:林昱星  责编:郑雪峰

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