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27日上午,在和西凤路相交的坂中路东段施工现场,不少施工人员正在忙碌着。记者从市城乡建设局获悉,作为城区首批治堵项目,这条全长2293米,北接秀峰路、南接站东路的城市主干道,已全面进入收尾阶段,明年元旦将主线通车。这条路将把山北路、西凤路、秀峰路等主干道串联,为五四北片区和中心城区的连接出力。

据了解,坂中路东段(秀峰路—站东路)道路工程位于新店片区中部,起于秀峰路,南北走向,中间接山北路和西凤路,桥梁跨井店湖,南至站东路,为新店内环路的组成部分。全长2293米的城市主干道宽46米至54米,设双向6车道。

为确保道路的连续性和走向,坚硬的后山山体是绕不开的。业主单位市城投集团下属市城乡建总该项目负责人告诉记者,光是山体的土方开挖量,就达到11万立方米。为最大程度减少山体开挖对附近居民的影响,确保工程质量,在静态裂解的基础上,炮头机、液压镐等设备全力上马,24小时施工不断,终于把“卡脖子”的最后路段贯通。

此外,道路沿线8万多平方米的拆迁“硬骨头”,也在晋安区及各相关部门的给力支持下,全面完成拆除,为新路建设扫清障碍。目前,道路及沿线非机动车道、人行道已贯通,剩余绿化、交通标志标线等附属设施正加快实施。

“坂中路东段的作用,在于将山北路、西凤路、秀峰路等主干道串联起来,也是继秀峰路至琴亭高架桥后,又一条连接五四北片区和中心城区的重要主干道。”该负责人说,坂中路东段建成后,秀峰路泰禾段就可通过该道路,直达站东路及三环,相当于为片区居民献上又一条出行主通道。东部片区的居民也能经由金鸡山隧道、站东路、坂中路东段,直达五四北片区。

这条新店片区重要环路,在缓解火车站片区和五四北秀峰路交通压力的同时,今后还能与西凤路、西凤支路及城区北向第二通道对接,去连江更加方便。

“通车后,市民在途经坂中路东段后山段时,会发现绿化带附近还有围挡,这是计划建设的站东互通改造工程中的站东高架部分,与三环主线相接,以后来往火车站将更便捷。”该负责人说。


来源:福州日报
编辑:林昱星 责编:林真贞

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坂中路东段明年元旦通车 五四北片区再添一条主干道

2018-12-28 08:44   福视悦动  

27日上午,在和西凤路相交的坂中路东段施工现场,不少施工人员正在忙碌着。记者从市城乡建设局获悉,作为城区首批治堵项目,这条全长2293米,北接秀峰路、南接站东路的城市主干道,已全面进入收尾阶段,明年元旦将主线通车。这条路将把山北路、西凤路、秀峰路等主干道串联,为五四北片区和中心城区的连接出力。

据了解,坂中路东段(秀峰路—站东路)道路工程位于新店片区中部,起于秀峰路,南北走向,中间接山北路和西凤路,桥梁跨井店湖,南至站东路,为新店内环路的组成部分。全长2293米的城市主干道宽46米至54米,设双向6车道。

为确保道路的连续性和走向,坚硬的后山山体是绕不开的。业主单位市城投集团下属市城乡建总该项目负责人告诉记者,光是山体的土方开挖量,就达到11万立方米。为最大程度减少山体开挖对附近居民的影响,确保工程质量,在静态裂解的基础上,炮头机、液压镐等设备全力上马,24小时施工不断,终于把“卡脖子”的最后路段贯通。

此外,道路沿线8万多平方米的拆迁“硬骨头”,也在晋安区及各相关部门的给力支持下,全面完成拆除,为新路建设扫清障碍。目前,道路及沿线非机动车道、人行道已贯通,剩余绿化、交通标志标线等附属设施正加快实施。

“坂中路东段的作用,在于将山北路、西凤路、秀峰路等主干道串联起来,也是继秀峰路至琴亭高架桥后,又一条连接五四北片区和中心城区的重要主干道。”该负责人说,坂中路东段建成后,秀峰路泰禾段就可通过该道路,直达站东路及三环,相当于为片区居民献上又一条出行主通道。东部片区的居民也能经由金鸡山隧道、站东路、坂中路东段,直达五四北片区。

这条新店片区重要环路,在缓解火车站片区和五四北秀峰路交通压力的同时,今后还能与西凤路、西凤支路及城区北向第二通道对接,去连江更加方便。

“通车后,市民在途经坂中路东段后山段时,会发现绿化带附近还有围挡,这是计划建设的站东互通改造工程中的站东高架部分,与三环主线相接,以后来往火车站将更便捷。”该负责人说。


来源:福州日报
编辑:林昱星 责编:林真贞

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