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福州拿下了这个“世界第一”!央视都报道了!昨日,福州至平潭快速铁路重难点控制性工程一一乌龙江特大桥成功合龙!这是目前世界上跨度最大的连续刚构矮塔斜拉式铁路桥 。

央视新闻联播关注!

乌龙江特大桥的顺利合龙,为福平铁路按期通车打下了坚实的基础。福平铁路建成通车后,将大大缩短福州至平潭的时空距离,形成半小时“生活圈”和“经济圈”来回顾下这个震撼视频。

这项工程有多牛?乌龙江特大桥位于福州市仓山区全长约875米,设计为连续刚构矮塔斜拉式桥型主桥由三孔总长576米,重达6500吨的钢筋混凝土桥梁组成,为最大限度满足通航。要求跨越乌龙江主航道的主跨跨度达288米,被列为福平铁路全线的重难点控制性工程。

据中铁十八局三公司乌龙江大桥负责人汪百辉介绍,大桥距离11万伏高压线的最小距离只有25米,与既有线杭(州)深(圳)铁路的最近距离不到2米,每天通过列车上百对,工程施工技术难度和工程风险极高。

除平潭海峡公铁两用大桥、乌龙江特大桥外,福平铁路的重点工程还有闽江特大桥、新苔井山隧道、新鼓山隧道、高峰山隧道。

福平铁路,你了解吗?

来看看,福平铁路全线设6座车站。今后福州人去这些地方更方便了!

福平铁路自福州站引出,终点至平潭岛,线铁路全长88.433公里。该铁路按双线I级设计设计行车速度为福州至福州南160公里/小时,福州南至平潭200公里/小时。

福平铁路站点示意图

全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭等6座车站除既有的福州、福州南站外,其他均为新建车站。长乐站、长乐东站、松下站计划今年3月底竣工。



(以上为效果图)

平潭站计划今年9月底竣工

△平潭站效果图

福平铁路在福州站,将沟通合福铁路、向莆铁路、峰福铁路;在福州南站衔接沿海铁路温福、福厦段;在长乐沟通规划的沿海铁路客运专线。

有关人士表示,福平铁路是支持平潭综合实验区开放开发、福州滨海新城加快建设的重要交通枢纽。

该铁路建成后,滨海新城至福州老城区半小时可达;平潭至福州的距离也随之缩短,通过铁路约半小时车程。

来源:福州新闻广播
编辑:林佳佳 责编:卢明铭

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福州拿下这个“世界第一”!“半小时生活圈”又近了!

2019-01-25 17:39   福视悦动  

福州拿下了这个“世界第一”!央视都报道了!昨日,福州至平潭快速铁路重难点控制性工程一一乌龙江特大桥成功合龙!这是目前世界上跨度最大的连续刚构矮塔斜拉式铁路桥 。

央视新闻联播关注!

乌龙江特大桥的顺利合龙,为福平铁路按期通车打下了坚实的基础。福平铁路建成通车后,将大大缩短福州至平潭的时空距离,形成半小时“生活圈”和“经济圈”来回顾下这个震撼视频。

这项工程有多牛?乌龙江特大桥位于福州市仓山区全长约875米,设计为连续刚构矮塔斜拉式桥型主桥由三孔总长576米,重达6500吨的钢筋混凝土桥梁组成,为最大限度满足通航。要求跨越乌龙江主航道的主跨跨度达288米,被列为福平铁路全线的重难点控制性工程。

据中铁十八局三公司乌龙江大桥负责人汪百辉介绍,大桥距离11万伏高压线的最小距离只有25米,与既有线杭(州)深(圳)铁路的最近距离不到2米,每天通过列车上百对,工程施工技术难度和工程风险极高。

除平潭海峡公铁两用大桥、乌龙江特大桥外,福平铁路的重点工程还有闽江特大桥、新苔井山隧道、新鼓山隧道、高峰山隧道。

福平铁路,你了解吗?

来看看,福平铁路全线设6座车站。今后福州人去这些地方更方便了!

福平铁路自福州站引出,终点至平潭岛,线铁路全长88.433公里。该铁路按双线I级设计设计行车速度为福州至福州南160公里/小时,福州南至平潭200公里/小时。

福平铁路站点示意图

全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭等6座车站除既有的福州、福州南站外,其他均为新建车站。长乐站、长乐东站、松下站计划今年3月底竣工。



(以上为效果图)

平潭站计划今年9月底竣工

△平潭站效果图

福平铁路在福州站,将沟通合福铁路、向莆铁路、峰福铁路;在福州南站衔接沿海铁路温福、福厦段;在长乐沟通规划的沿海铁路客运专线。

有关人士表示,福平铁路是支持平潭综合实验区开放开发、福州滨海新城加快建设的重要交通枢纽。

该铁路建成后,滨海新城至福州老城区半小时可达;平潭至福州的距离也随之缩短,通过铁路约半小时车程。

来源:福州新闻广播
编辑:林佳佳 责编:卢明铭

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