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地铁2号线本月底全线试运营,安全、人防、卫生等一系列专项“考试”近期陆续展开,最后一门“考试”——全线消防专项验收1日“开考”。

烟气扩散、警铃大作、闸机开启、边窗大开……2号线苏洋站内,“考试”紧张而有序地进行。全线22个“考场”(站点),都有身穿“火焰蓝”服装的“考官”的身影。消防联动功能可靠、热烟测试合格,工程符合国家消防技术标准要求……伴着专项验收小组的细致点评、严格评判,2号线消防专项验收的关键节点顺利过关。

为圆满完成消防验收,市消防支队、市地铁集团及参建各方齐心协力,近600人的专职团队守一线、破难题,为早日迎来地下交通换乘时代全力冲刺。

顺利通过高难度“考试”

地铁2号线西起闽侯县苏洋村,东至晋安区鼓山镇,全长约30.173公里,设车站22座。各站点的消防单元,既相互隔绝,又互为整体,就像是地铁站内一张厚重的“防护网”。

消防验收是城市轨道交通试运营必过的“安全关”之一,也是该线路工程消防系统性能的一次全面检测,主要包括土建装修和设备安装两部分。土建装修主要对车站出入口、疏散通道、防火分区、扶梯等设置情况进行查验。设备安装主要检验消防水系统、气体灭火系统、防排烟系统、疏散指示系统等设置是否完备,消防联动功能是否衔接有序、运转良好。

1日一早,验收组兵分四路,前往各站点展开验收。22个“考场”上,15名“考官”各司其职,对消防通风系统、消防疏散通道、消防器材和火灾报警系统等进行全面、细致验收。一系列检查、试水后,各设施的工作效果、可靠性和联动状况得到一致认可。

现场“实战”之余,消防备案等现场资料的检查,也是此次验收的重要环节。经验收组系统查阅、现场提问,确保了各项资料的真实可靠。

13时,“考试”结束。经严格评判,22个车站的各项消防工程指标均符合国家消防技术标准要求,顺利通过这场难度颇高的“考试”。

合力打好“歼灭战”

想要织好这张结实的地铁消防安全网,每个环节都不容有失。从去年11月5日进场综合联调开始,4个多月里,近600名一线人员组成的攻坚团队齐心协力,助力消防验收一次过关。

地铁列车在地下奔驰,站台、车厢人员密集,消防安全不容忽视。消防作为专项工程,站点土建进度、各专业施工情况等,都是制约进度的关键。地下施工空间有限、接口多设备广、设计不断优化,一个小环节衔接不上,综合联调就会受到影响。

面对难题,市地铁集团、福州中电科轨道有限公司、中铁电气化局集团有限公司及各施工单位“抱团”作战,全力创造施工条件,让前线后方同频共振。

中铁电气化局集团福州地铁2号线系统设备总承包项目部项目经理王博告诉记者,共事的伙伴包括6家设计单位、65家系统设备集成单位、近10家各专业施工单位、监理单位等。

“你们只管用心调试,协调的事我们来!”福州中电科轨道交通有限公司董事长陈学农的一番话,给王博和同事们吃了颗“定心丸”。按“以调试促施工”的原则,通过牢牢把控设备系统安装及调试进度,让2号线从全线施工顺利向联调挺进。

集中各单位力量打“歼灭战”,是提速的好办法。王博告诉记者,消防验收前夕,部分车站还不具备条件,“有的是施工工序还没到,有的是程序编写还没到这一步”。验收不等人,地铁集团、福州中电科公司派专人驻扎一线,把调试分为供电、通信、给排水、暖通、火灾报警、人防及信号等多个小组,各调试小组采取包片战术,以联调促设计、促施工、促接口,督整改。中铁电气化局、中交机电局、南京消防、南京轨道、运营单位、监理单位、各设计院及系统设备集成商劲往一处使,助力各项联调圆满完成。

各单位齐心协力,助地铁2号线通过专项验收。

消防专版一路护航

为把地铁消防工作做实做细,市消防支队的专班小组从土建施工时就驻扎在现场,一路随行。

这项设计符合消防规范吗?施工内容是否达标?从前期备案、图纸审查,到过程质量把控、细节完善,2年多来,面对各专业小组施工时的疑惑、难题,专班小组就像个风雨无阻的靠谱“智囊团”,总能及时解疑释惑。

站内的疏散系统,是市消防支队专班小组关注的重点。因长期驻点,他们把各站点出入口、闸机、排烟系统等都摸得很清楚。“别看出入口这些窗户很普通,它们可承担了排烟的任务,一旦有火情,外窗就会自动开启。”王博说,从图纸审查开始,专班小组就反复强调设计规范,还经常抽查,包括开启角度、大小、面积,每个环节都全面“盯梢”。“从验收成绩看,我们的‘教学效果’不错。”市消防支队验收科科长梅峰说。

不仅关注安全,专班小组还充分吸取地铁1号线的建设经验,为2号线的消防设备升级想出了不少好点子,挡烟垂壁的设计优化就是其中之一。挡烟垂壁是从建筑顶棚下垂的固定或活动的挡烟设施,在1号线站点内,挡烟垂壁外露在吊顶外。2号线则进行了全面优化,想办法把挡烟垂壁“掩”在吊顶内,既确保了消防功能的实现,又让站内更通透美观。

随着消防验收的顺利结束,地铁2号线顺利通过了13项专项验收。眼下,各项细节正加快完善,“容颜”也持续变美,全力迎接即将到来的专家评审,为本月底“开跑”蓄力。

来源:福州新闻网
编辑:翁彬冰 责编:林真贞

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地铁2号线顺利通过各专项验收

2019-04-04 11:09   福视悦动  

地铁2号线本月底全线试运营,安全、人防、卫生等一系列专项“考试”近期陆续展开,最后一门“考试”——全线消防专项验收1日“开考”。

烟气扩散、警铃大作、闸机开启、边窗大开……2号线苏洋站内,“考试”紧张而有序地进行。全线22个“考场”(站点),都有身穿“火焰蓝”服装的“考官”的身影。消防联动功能可靠、热烟测试合格,工程符合国家消防技术标准要求……伴着专项验收小组的细致点评、严格评判,2号线消防专项验收的关键节点顺利过关。

为圆满完成消防验收,市消防支队、市地铁集团及参建各方齐心协力,近600人的专职团队守一线、破难题,为早日迎来地下交通换乘时代全力冲刺。

顺利通过高难度“考试”

地铁2号线西起闽侯县苏洋村,东至晋安区鼓山镇,全长约30.173公里,设车站22座。各站点的消防单元,既相互隔绝,又互为整体,就像是地铁站内一张厚重的“防护网”。

消防验收是城市轨道交通试运营必过的“安全关”之一,也是该线路工程消防系统性能的一次全面检测,主要包括土建装修和设备安装两部分。土建装修主要对车站出入口、疏散通道、防火分区、扶梯等设置情况进行查验。设备安装主要检验消防水系统、气体灭火系统、防排烟系统、疏散指示系统等设置是否完备,消防联动功能是否衔接有序、运转良好。

1日一早,验收组兵分四路,前往各站点展开验收。22个“考场”上,15名“考官”各司其职,对消防通风系统、消防疏散通道、消防器材和火灾报警系统等进行全面、细致验收。一系列检查、试水后,各设施的工作效果、可靠性和联动状况得到一致认可。

现场“实战”之余,消防备案等现场资料的检查,也是此次验收的重要环节。经验收组系统查阅、现场提问,确保了各项资料的真实可靠。

13时,“考试”结束。经严格评判,22个车站的各项消防工程指标均符合国家消防技术标准要求,顺利通过这场难度颇高的“考试”。

合力打好“歼灭战”

想要织好这张结实的地铁消防安全网,每个环节都不容有失。从去年11月5日进场综合联调开始,4个多月里,近600名一线人员组成的攻坚团队齐心协力,助力消防验收一次过关。

地铁列车在地下奔驰,站台、车厢人员密集,消防安全不容忽视。消防作为专项工程,站点土建进度、各专业施工情况等,都是制约进度的关键。地下施工空间有限、接口多设备广、设计不断优化,一个小环节衔接不上,综合联调就会受到影响。

面对难题,市地铁集团、福州中电科轨道有限公司、中铁电气化局集团有限公司及各施工单位“抱团”作战,全力创造施工条件,让前线后方同频共振。

中铁电气化局集团福州地铁2号线系统设备总承包项目部项目经理王博告诉记者,共事的伙伴包括6家设计单位、65家系统设备集成单位、近10家各专业施工单位、监理单位等。

“你们只管用心调试,协调的事我们来!”福州中电科轨道交通有限公司董事长陈学农的一番话,给王博和同事们吃了颗“定心丸”。按“以调试促施工”的原则,通过牢牢把控设备系统安装及调试进度,让2号线从全线施工顺利向联调挺进。

集中各单位力量打“歼灭战”,是提速的好办法。王博告诉记者,消防验收前夕,部分车站还不具备条件,“有的是施工工序还没到,有的是程序编写还没到这一步”。验收不等人,地铁集团、福州中电科公司派专人驻扎一线,把调试分为供电、通信、给排水、暖通、火灾报警、人防及信号等多个小组,各调试小组采取包片战术,以联调促设计、促施工、促接口,督整改。中铁电气化局、中交机电局、南京消防、南京轨道、运营单位、监理单位、各设计院及系统设备集成商劲往一处使,助力各项联调圆满完成。

各单位齐心协力,助地铁2号线通过专项验收。

消防专版一路护航

为把地铁消防工作做实做细,市消防支队的专班小组从土建施工时就驻扎在现场,一路随行。

这项设计符合消防规范吗?施工内容是否达标?从前期备案、图纸审查,到过程质量把控、细节完善,2年多来,面对各专业小组施工时的疑惑、难题,专班小组就像个风雨无阻的靠谱“智囊团”,总能及时解疑释惑。

站内的疏散系统,是市消防支队专班小组关注的重点。因长期驻点,他们把各站点出入口、闸机、排烟系统等都摸得很清楚。“别看出入口这些窗户很普通,它们可承担了排烟的任务,一旦有火情,外窗就会自动开启。”王博说,从图纸审查开始,专班小组就反复强调设计规范,还经常抽查,包括开启角度、大小、面积,每个环节都全面“盯梢”。“从验收成绩看,我们的‘教学效果’不错。”市消防支队验收科科长梅峰说。

不仅关注安全,专班小组还充分吸取地铁1号线的建设经验,为2号线的消防设备升级想出了不少好点子,挡烟垂壁的设计优化就是其中之一。挡烟垂壁是从建筑顶棚下垂的固定或活动的挡烟设施,在1号线站点内,挡烟垂壁外露在吊顶外。2号线则进行了全面优化,想办法把挡烟垂壁“掩”在吊顶内,既确保了消防功能的实现,又让站内更通透美观。

随着消防验收的顺利结束,地铁2号线顺利通过了13项专项验收。眼下,各项细节正加快完善,“容颜”也持续变美,全力迎接即将到来的专家评审,为本月底“开跑”蓄力。

来源:福州新闻网
编辑:翁彬冰 责编:林真贞

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