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1949年4月23日,解放军的第一支海军在江苏省泰州白马庙成立,从此,解放军开始拥有了自己的海军。

70年后的今天,回溯人民解放军海军乃至更久远的中国近代海军的历史,可以清晰地看到这是一段多么不平凡的航程。

中国拥有近、现代意义海军的历史,最早可以上溯到19世纪的六、七十年代,1866年闽浙总督左宗棠奏准在福州马尾创办船政,标志着中国近代海军建设的发端。这之后,中国的海岸线上陆续出现了北洋水师、南洋轮船、船政轮船、广东水师轮船等四支近代化的海军舰队,猎猎龙旗下,海军的先行者们也曾期望着固海防、卫海疆,然而受制于清王朝决策者的颟顸、海洋战略的错位,以及那个时代中国全社会性的海洋意识的稀缺,海军的发展磕磕绊绊,小有所成即戛然而止。1884年8月23日下午的马江,1894年9月17日下午的黄海大东沟,沉没的军舰、燃烧的龙旗、悲壮的烈士,成为那个时代中国海军留给我们最深的记忆。

作为近代海军的摇篮,从马尾走出的“闽派”海军与新中国海军也有着千丝万缕的联系。“闽派”海军是福建马尾船政学堂培育出的新一代海军将领,他们具有新知识,更有强烈的国家海防意识,由于人数众多,或统领舰队,或管带军舰,或操作轮机,被统称为“闽派海军”。他们为近代中国的海军建设做出了重大贡献。而他们的后代在新中国人民海军创建事业上也颇有建树,这其中开国少将林遵便是最具代表性的一位。

林遵字遵之,福建省福州市人,1905年生于一个海军世家,是林则徐的侄孙,父亲林朝曦曾供职于北洋海军,并参加了中日甲午海战。由于祖辈的影响和近代中国海军发祥地的熏陶,青年时代的林遵对海军便情有独钟。1924年,19岁的林遵满怀振兴中国海军、洗雪甲午之耻的雄心壮志,以优异成绩考入烟台海军学校;1926年为响应北伐,组织“新海军社”,在校内宣传革命,抨击军阀。山东军阀张宗昌恼羞成怒,下令逮捕学生,封闭学校。第二年北京政府交通部把烟台海校学生转送到福建马尾海校;1928年林遵在马尾海校毕业,分配到南京鱼雷枪炮训练班当见习生,旋又被选派往英国留学。

海军收复西沙群岛纪念碑

他在旧海军服役多年,八年抗战出生入死,屡立战功。1946年还担任总指挥,率舰队收复了被日本侵占的南沙、西沙群岛,为国家争回南海主权。解放战争中,林遵被任命为国民党海军“海防第二舰队”司令。1949年4月23日,他响应毛主席、朱总司令的号召,率领9艘军舰和16艘炮艇及官兵1200余人,在长江笆斗山江面起义。毛泽东、朱德高度赞扬这次起义,称之为“南京江面上的壮举”。这一壮举不仅粉碎了国民党反动派妄图借这支舰队继续反共反人民的如意算盘,加速了渡江战役的胜利,对进军江南,解放全中国作出了贡献;而且大大有利于我国人民海军的建设,也就在林遵宣布起义的这天——1949年4月23日,中国人民解放军第一支海军——华东军区海军在江苏泰州白马庙宣告成立,这一至海军即是在林遵等起义和其他投诚舰艇的基础上组成的。

林遵将军起义后,即参加了中国人民解放军海军。毛泽东十分欣喜,四个月后即在北京中南海宴会厅接见林遵等海军起义将领。毛主席首先紧握林遵双手,与他亲切交谈。当毛主席得知林遵曾就读于福州海军学校时,老人家感慨地说:“1866年马尾船政学堂开办起来,中国算是有了近代海军、现代海军,这个学校出了许多人才,光海军提督、海军总司令就出了好几个。”接着,毛主席又指着林遵说:“萨镇冰,清朝最后一个水师提督,他是你的同乡啊。这个学校学生当海军司令的还有李鼎新、黄钟瑛、程璧光……”

毛泽东的上述评说,林遵和他的后代多次提及。1996年为纪念船政创办130周年,马尾造船厂曾在《中国船舶报》举办征文比赛,林遵长女林华卿工作单位的海军4805厂林妙发先生,以《将门四代海防情》为题,提交了一篇论文,文中记述了林华卿回忆毛泽东接见林遵的详细过程。国防科工委第七研究院舰艇研究所高级工程师张良勋先生(毕业于马尾“高航”)发表在《福州文史资料选辑》第十九辑的一篇文章中,也提到这个史实,并补充记述:“毛主席说,马尾船政学堂以前还出了刘步蟾、邓世昌、林泰曾,他们都是著名将领,甲午海战中的英雄”。

毛主席提到的上述人物,都是福建马尾船政培养出来的爱国海军将领,他们或在抵御外侮的海战中慷慨捐躯,或为增强祖国海防而毕生奉献。其中萨镇冰、陈绍宽、邓兆祥等,更是为新中国海军建设再立新功,成为建设人民海军的重要力量。

新闻拓展

今天是人民海军成立70周年纪念日。届时,青岛及其附近海空域将举行各国海军舰艇海上阅兵。

中国当代海军发展到现在,舰艇数量大、种类多,很多网友对军舰感兴趣,那你知道近代马尾造船厂制造的舰艇有哪些吗?送你一篇速成手册,花上几分钟学习一下,你就能和身边的军迷朋友们一起畅聊了!

马尾船政造船大致分为三个阶段:木船、铁胁、钢甲。

【木质轮船】

1、“万年清”号是福建船政制造的第一艘蒸汽木壳暗轮。1868年1月开工制造,次年6月10日下水,船长76.16米,宽8.9米,排水量1450吨,航速12节。“万年清”的下水,标志着中国制造蒸汽轮船的真正开始。1881年“万年清”改造为商船,用于南北洋之间的运货兼作学生练习所用。

2、“扬武”舰是福建船政制造的最大木壳巡洋舰,1871年7月开工,次年4月下水,舰长60.8米,宽11.52米,排水量1560吨,航速12节,为福建船政水师旗舰。

【铁胁轮船】

1、“开济”舰是福建船政制造的铁胁巡洋舰,1881年9月开工制造,1883年1月下水,舰长83米,宽11.5米,排水量2200吨,航速16节,后编入南洋水师。

2、“镜清”舰是福建船政制造的铁胁巡洋舰,1884年1月开工制造,1885年12月下水,舰长83米,宽11.5米,排水量2200吨,航速16节,后编入南洋水师。相比之前的舰船,“镜清”舰的船底安装有舭龙骨,舭龙骨对提高舰船的稳定性方面具有重要意义。

【钢甲军舰】

1、“平远”舰原名“龙威”,是福建船政自行设计制造的中国第一艘钢甲舰。1886年12月开工,1888年1月下水,舰长59.99米,宽12.19米,排水量2150吨,航速10.5节。“龙威”舰下水后编入北洋水师更名“平远”,是北洋水师“八大远”主力战舰中唯一的国产舰。代表了19世纪80年代中国造船工业的最高水平。

2、“广乙”舰是福建船政制造的穹甲鱼雷巡洋舰。1888年1月开工,1889年8月下水,舰长71.63米,宽8.23米,排水量1000吨,航速16.5节。“广乙”舰是两广总督张之洞订制的8艘兵轮之一,1894年7月参加了甲午丰岛海战,撤退过程中因在朝鲜十八岛附近搁浅,后焚船自毁。


来源:马尾的事儿
编辑:强婕宁 责编:林真贞

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这些人、这些战舰——马尾与中国海军的不解之缘

2019-04-23 12:11   福视悦动  

1949年4月23日,解放军的第一支海军在江苏省泰州白马庙成立,从此,解放军开始拥有了自己的海军。

70年后的今天,回溯人民解放军海军乃至更久远的中国近代海军的历史,可以清晰地看到这是一段多么不平凡的航程。

中国拥有近、现代意义海军的历史,最早可以上溯到19世纪的六、七十年代,1866年闽浙总督左宗棠奏准在福州马尾创办船政,标志着中国近代海军建设的发端。这之后,中国的海岸线上陆续出现了北洋水师、南洋轮船、船政轮船、广东水师轮船等四支近代化的海军舰队,猎猎龙旗下,海军的先行者们也曾期望着固海防、卫海疆,然而受制于清王朝决策者的颟顸、海洋战略的错位,以及那个时代中国全社会性的海洋意识的稀缺,海军的发展磕磕绊绊,小有所成即戛然而止。1884年8月23日下午的马江,1894年9月17日下午的黄海大东沟,沉没的军舰、燃烧的龙旗、悲壮的烈士,成为那个时代中国海军留给我们最深的记忆。

作为近代海军的摇篮,从马尾走出的“闽派”海军与新中国海军也有着千丝万缕的联系。“闽派”海军是福建马尾船政学堂培育出的新一代海军将领,他们具有新知识,更有强烈的国家海防意识,由于人数众多,或统领舰队,或管带军舰,或操作轮机,被统称为“闽派海军”。他们为近代中国的海军建设做出了重大贡献。而他们的后代在新中国人民海军创建事业上也颇有建树,这其中开国少将林遵便是最具代表性的一位。

林遵字遵之,福建省福州市人,1905年生于一个海军世家,是林则徐的侄孙,父亲林朝曦曾供职于北洋海军,并参加了中日甲午海战。由于祖辈的影响和近代中国海军发祥地的熏陶,青年时代的林遵对海军便情有独钟。1924年,19岁的林遵满怀振兴中国海军、洗雪甲午之耻的雄心壮志,以优异成绩考入烟台海军学校;1926年为响应北伐,组织“新海军社”,在校内宣传革命,抨击军阀。山东军阀张宗昌恼羞成怒,下令逮捕学生,封闭学校。第二年北京政府交通部把烟台海校学生转送到福建马尾海校;1928年林遵在马尾海校毕业,分配到南京鱼雷枪炮训练班当见习生,旋又被选派往英国留学。

海军收复西沙群岛纪念碑

他在旧海军服役多年,八年抗战出生入死,屡立战功。1946年还担任总指挥,率舰队收复了被日本侵占的南沙、西沙群岛,为国家争回南海主权。解放战争中,林遵被任命为国民党海军“海防第二舰队”司令。1949年4月23日,他响应毛主席、朱总司令的号召,率领9艘军舰和16艘炮艇及官兵1200余人,在长江笆斗山江面起义。毛泽东、朱德高度赞扬这次起义,称之为“南京江面上的壮举”。这一壮举不仅粉碎了国民党反动派妄图借这支舰队继续反共反人民的如意算盘,加速了渡江战役的胜利,对进军江南,解放全中国作出了贡献;而且大大有利于我国人民海军的建设,也就在林遵宣布起义的这天——1949年4月23日,中国人民解放军第一支海军——华东军区海军在江苏泰州白马庙宣告成立,这一至海军即是在林遵等起义和其他投诚舰艇的基础上组成的。

林遵将军起义后,即参加了中国人民解放军海军。毛泽东十分欣喜,四个月后即在北京中南海宴会厅接见林遵等海军起义将领。毛主席首先紧握林遵双手,与他亲切交谈。当毛主席得知林遵曾就读于福州海军学校时,老人家感慨地说:“1866年马尾船政学堂开办起来,中国算是有了近代海军、现代海军,这个学校出了许多人才,光海军提督、海军总司令就出了好几个。”接着,毛主席又指着林遵说:“萨镇冰,清朝最后一个水师提督,他是你的同乡啊。这个学校学生当海军司令的还有李鼎新、黄钟瑛、程璧光……”

毛泽东的上述评说,林遵和他的后代多次提及。1996年为纪念船政创办130周年,马尾造船厂曾在《中国船舶报》举办征文比赛,林遵长女林华卿工作单位的海军4805厂林妙发先生,以《将门四代海防情》为题,提交了一篇论文,文中记述了林华卿回忆毛泽东接见林遵的详细过程。国防科工委第七研究院舰艇研究所高级工程师张良勋先生(毕业于马尾“高航”)发表在《福州文史资料选辑》第十九辑的一篇文章中,也提到这个史实,并补充记述:“毛主席说,马尾船政学堂以前还出了刘步蟾、邓世昌、林泰曾,他们都是著名将领,甲午海战中的英雄”。

毛主席提到的上述人物,都是福建马尾船政培养出来的爱国海军将领,他们或在抵御外侮的海战中慷慨捐躯,或为增强祖国海防而毕生奉献。其中萨镇冰、陈绍宽、邓兆祥等,更是为新中国海军建设再立新功,成为建设人民海军的重要力量。

新闻拓展

今天是人民海军成立70周年纪念日。届时,青岛及其附近海空域将举行各国海军舰艇海上阅兵。

中国当代海军发展到现在,舰艇数量大、种类多,很多网友对军舰感兴趣,那你知道近代马尾造船厂制造的舰艇有哪些吗?送你一篇速成手册,花上几分钟学习一下,你就能和身边的军迷朋友们一起畅聊了!

马尾船政造船大致分为三个阶段:木船、铁胁、钢甲。

【木质轮船】

1、“万年清”号是福建船政制造的第一艘蒸汽木壳暗轮。1868年1月开工制造,次年6月10日下水,船长76.16米,宽8.9米,排水量1450吨,航速12节。“万年清”的下水,标志着中国制造蒸汽轮船的真正开始。1881年“万年清”改造为商船,用于南北洋之间的运货兼作学生练习所用。

2、“扬武”舰是福建船政制造的最大木壳巡洋舰,1871年7月开工,次年4月下水,舰长60.8米,宽11.52米,排水量1560吨,航速12节,为福建船政水师旗舰。

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【钢甲军舰】

1、“平远”舰原名“龙威”,是福建船政自行设计制造的中国第一艘钢甲舰。1886年12月开工,1888年1月下水,舰长59.99米,宽12.19米,排水量2150吨,航速10.5节。“龙威”舰下水后编入北洋水师更名“平远”,是北洋水师“八大远”主力战舰中唯一的国产舰。代表了19世纪80年代中国造船工业的最高水平。

2、“广乙”舰是福建船政制造的穹甲鱼雷巡洋舰。1888年1月开工,1889年8月下水,舰长71.63米,宽8.23米,排水量1000吨,航速16.5节。“广乙”舰是两广总督张之洞订制的8艘兵轮之一,1894年7月参加了甲午丰岛海战,撤退过程中因在朝鲜十八岛附近搁浅,后焚船自毁。


来源:马尾的事儿
编辑:强婕宁 责编:林真贞

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