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18日下午,第二届海丝博览会暨第二十一届海交会三大平行论坛之一——21世纪海上合作委员会“海洋经济与城市发展——港口合作论坛”举行。城地组织和委员会会员、福州市国际友城、港口领域专家学者、知名港航企业等,通过主旨演讲、高端对话、项目推介等形式,聚焦港口合作主题,助力“海上福州”建设。

主旨演讲:探索发展海洋经济新路径

论坛上,五位嘉宾分别就港口可持续发展、海洋经济壮大、港口城市建设等内容,分享了各自的实践经验。

如何推动港口建设、发展海洋经济?市长、21世纪海上合作委员会主席尤猛军在主旨演讲中给出了四个关键词——建大港、聚产业、促开发、强合作。依托优良的港口资源,福州通过完善基础设施、集疏运体系等,全力打造国际深水大港;通过推动工业尤其是临港工业向港区集聚发展,大力培育临港产业集群;通过发展远洋渔业、海上风电装备产业等海洋产业,不断提高对海洋资源的开发利用水平;通过举办系列“海丝”活动,链接友好城市,进一步强化和“海丝”沿线国家与地区的人文交流合作。

“对于一座城市而言,拥有港口和海洋资源,则意味着它能够在对外开放中先行一步,在战略竞争中胜人一筹。”尤猛军说,推动“海上福州”建设与国家“一带一路”倡议的深入对接,为福州城市发展构建了一个新的蓝色引擎。

不仅是福州,各国各城都将港口作为发挥资源禀赋,推进“一带一路”互联互通,融入全球供应链、产业链、价值链,实现联动发展的重要基础设施。

丝路规划研究中心专家委员会副主任刘建提到一组数据,全球60%的经济总量集中在港口的海湾及其直接腹地,世界上75%的大城市,70%的工业资本和人口集中在距海100公里的海岸带地区,“因此,推进海洋经济、港口建设是研究的重点领域”。

印尼泗水致力于建立海上港口联通,不断丰富拓展港口的商业服务。泗水市副市长维士努·萨蒂布纳认为,港口基础设施建设固然重要,但他们更注重可持续发展,“发展不应只是聚焦当前的需求,更应放眼未来的需求”。

显然,共建“一带一路”已经进入深耕细作的高质量发展新阶段,难得的机遇和广阔的空间给海洋经济带来许多新任务和新挑战。

新加坡港务集团作为世界领先的集装箱码头运营商,正聚焦“一带一路”沿线港口寻求合作机遇。该集团中国区商务/内陆地区副总裁沈耀辉期待开辟“海丝”国际陆海贸易新通道,“需要重视腹地与海外的市场衔接,助推互联互通合作取得新突破”。

高端对话:找准港口城市经济发力点

论坛高端对话环节邀请嘉宾围绕“港口经济与城市发展”“港口国际合作与展望”两大主题,展开观点碰撞和学术交流。

“港以城兴,城以港兴,很多沿海沿河城市的发展与港口建设息息相关。”国家海洋信息中心高级研究员、总工程师王晓惠提出了“海洋中心城市”的概念。“世界经济重心正向亚洲转移,借助海洋力量搭建产业联盟、实现共同富裕、促进世界和平,是全世界共同的愿景。”王晓惠表示,综合福州城市发展规划,福州有望跻身中国前三的海洋中心城市。

“未来,港口城市应该朝着融城市、工业、金融、港口于一体的综合型方向发展。”法国敦刻尔克市共同体副市长、21世纪海上合作委员会联合主席代表让—伊夫·弗雷蒙则提出了“港口共同体”的概念,“对港口内的产业要素进行规划整合,加强港口间的紧密合作,这也更符合21世纪海上丝绸之路的发展要求。”

环境、资源也是港口城市建设进程中的重要要素。当前,随着港口发展进程加快,海洋资源枯竭、海域污染等问题愈发凸显。

如何突破此瓶颈?肯尼亚蒙巴萨郡副郡首、21世纪海上合作委员会联合主席代表威廉·金吉分享了自己的破解之道:“长期以来,分散的、条块分割式的监管模式关联度较低,应该尽快建立起行之有效的综合协调机制。同时,向人民展示港口发展带来的效益,呼吁更多的人重视污染防控。”

新西兰霍克斯湾大区首席执行官詹姆斯·帕尔默则表示:“新西兰已经从国家层面上开始沿海污染防控规划,同时,污染治理也给我们在新能源、生物燃料、环保技术等领域带来更多的合作空间和机遇。”

项目推介:福州港加速升级

东汉三国时期,闽越王无诸在福州湾建立东冶港。改革开放后,福州港成为中国25个主要港口之一,联通全球40多个国家和地区。

目前,福州港已建成生产性泊位178个,最大可停靠30万吨级货轮。2018年,福州港货物吞吐量1.79亿吨、集装箱吞吐量333.94万标箱,已开辟国内外航线85条。

作为福州港的龙头企业,福州港务集团从未停止探索实践的步伐。集团副总经理王敦星说:“福州港江阴港区是我们主要的集装箱作业区,拥有全国最大20万吨级集装箱泊位,跻身中国十佳集装箱码头。”

江阴港区正紧抓“一带一路”建设的重大机遇,快速对接21世纪海上丝绸之路。目前,江阴港区共开辟9条“一带一路”航线,将不断深化国际合作,建设国际深水大港。

擎帆满舵向蓝海,风起潮涌正当时。福州市将继续打造21世纪海上合作委员会这一城市多边外交品牌,发挥深水大港资源禀赋、分享“五区叠加”以及国家海洋经济发展示范区政策机遇,拓展海丝沿线国家和地区主要港口城市的广泛交流,推动实质合作、实现互利共赢。


来源:福州日报
编辑:林昱星 责编:林真贞

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“海洋经济与城市发展——港口合作论坛”侧记

2019-05-20 17:36   福视悦动  

18日下午,第二届海丝博览会暨第二十一届海交会三大平行论坛之一——21世纪海上合作委员会“海洋经济与城市发展——港口合作论坛”举行。城地组织和委员会会员、福州市国际友城、港口领域专家学者、知名港航企业等,通过主旨演讲、高端对话、项目推介等形式,聚焦港口合作主题,助力“海上福州”建设。

主旨演讲:探索发展海洋经济新路径

论坛上,五位嘉宾分别就港口可持续发展、海洋经济壮大、港口城市建设等内容,分享了各自的实践经验。

如何推动港口建设、发展海洋经济?市长、21世纪海上合作委员会主席尤猛军在主旨演讲中给出了四个关键词——建大港、聚产业、促开发、强合作。依托优良的港口资源,福州通过完善基础设施、集疏运体系等,全力打造国际深水大港;通过推动工业尤其是临港工业向港区集聚发展,大力培育临港产业集群;通过发展远洋渔业、海上风电装备产业等海洋产业,不断提高对海洋资源的开发利用水平;通过举办系列“海丝”活动,链接友好城市,进一步强化和“海丝”沿线国家与地区的人文交流合作。

“对于一座城市而言,拥有港口和海洋资源,则意味着它能够在对外开放中先行一步,在战略竞争中胜人一筹。”尤猛军说,推动“海上福州”建设与国家“一带一路”倡议的深入对接,为福州城市发展构建了一个新的蓝色引擎。

不仅是福州,各国各城都将港口作为发挥资源禀赋,推进“一带一路”互联互通,融入全球供应链、产业链、价值链,实现联动发展的重要基础设施。

丝路规划研究中心专家委员会副主任刘建提到一组数据,全球60%的经济总量集中在港口的海湾及其直接腹地,世界上75%的大城市,70%的工业资本和人口集中在距海100公里的海岸带地区,“因此,推进海洋经济、港口建设是研究的重点领域”。

印尼泗水致力于建立海上港口联通,不断丰富拓展港口的商业服务。泗水市副市长维士努·萨蒂布纳认为,港口基础设施建设固然重要,但他们更注重可持续发展,“发展不应只是聚焦当前的需求,更应放眼未来的需求”。

显然,共建“一带一路”已经进入深耕细作的高质量发展新阶段,难得的机遇和广阔的空间给海洋经济带来许多新任务和新挑战。

新加坡港务集团作为世界领先的集装箱码头运营商,正聚焦“一带一路”沿线港口寻求合作机遇。该集团中国区商务/内陆地区副总裁沈耀辉期待开辟“海丝”国际陆海贸易新通道,“需要重视腹地与海外的市场衔接,助推互联互通合作取得新突破”。

高端对话:找准港口城市经济发力点

论坛高端对话环节邀请嘉宾围绕“港口经济与城市发展”“港口国际合作与展望”两大主题,展开观点碰撞和学术交流。

“港以城兴,城以港兴,很多沿海沿河城市的发展与港口建设息息相关。”国家海洋信息中心高级研究员、总工程师王晓惠提出了“海洋中心城市”的概念。“世界经济重心正向亚洲转移,借助海洋力量搭建产业联盟、实现共同富裕、促进世界和平,是全世界共同的愿景。”王晓惠表示,综合福州城市发展规划,福州有望跻身中国前三的海洋中心城市。

“未来,港口城市应该朝着融城市、工业、金融、港口于一体的综合型方向发展。”法国敦刻尔克市共同体副市长、21世纪海上合作委员会联合主席代表让—伊夫·弗雷蒙则提出了“港口共同体”的概念,“对港口内的产业要素进行规划整合,加强港口间的紧密合作,这也更符合21世纪海上丝绸之路的发展要求。”

环境、资源也是港口城市建设进程中的重要要素。当前,随着港口发展进程加快,海洋资源枯竭、海域污染等问题愈发凸显。

如何突破此瓶颈?肯尼亚蒙巴萨郡副郡首、21世纪海上合作委员会联合主席代表威廉·金吉分享了自己的破解之道:“长期以来,分散的、条块分割式的监管模式关联度较低,应该尽快建立起行之有效的综合协调机制。同时,向人民展示港口发展带来的效益,呼吁更多的人重视污染防控。”

新西兰霍克斯湾大区首席执行官詹姆斯·帕尔默则表示:“新西兰已经从国家层面上开始沿海污染防控规划,同时,污染治理也给我们在新能源、生物燃料、环保技术等领域带来更多的合作空间和机遇。”

项目推介:福州港加速升级

东汉三国时期,闽越王无诸在福州湾建立东冶港。改革开放后,福州港成为中国25个主要港口之一,联通全球40多个国家和地区。

目前,福州港已建成生产性泊位178个,最大可停靠30万吨级货轮。2018年,福州港货物吞吐量1.79亿吨、集装箱吞吐量333.94万标箱,已开辟国内外航线85条。

作为福州港的龙头企业,福州港务集团从未停止探索实践的步伐。集团副总经理王敦星说:“福州港江阴港区是我们主要的集装箱作业区,拥有全国最大20万吨级集装箱泊位,跻身中国十佳集装箱码头。”

江阴港区正紧抓“一带一路”建设的重大机遇,快速对接21世纪海上丝绸之路。目前,江阴港区共开辟9条“一带一路”航线,将不断深化国际合作,建设国际深水大港。

擎帆满舵向蓝海,风起潮涌正当时。福州市将继续打造21世纪海上合作委员会这一城市多边外交品牌,发挥深水大港资源禀赋、分享“五区叠加”以及国家海洋经济发展示范区政策机遇,拓展海丝沿线国家和地区主要港口城市的广泛交流,推动实质合作、实现互利共赢。


来源:福州日报
编辑:林昱星 责编:林真贞

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