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日前,福州市发改委在福州市12345便民(惠企)服务平台回复:2号线马尾延伸段线网规划已获批,开工前还需完成系列报批手续,具体建设时序尚未明确。

有媒体报道称,地铁2号线马尾延伸段线网规划获批,取得了重大进展。记者就此问题联系了福州市发改委相关负责人,了解相关具体情况。该负责人表示,2号线马尾延伸段线网规划在去年便已获福州市政府批准,建设规划还需国家发改委审批,目前,国家发改委还未正式批准地铁2号线马尾延伸段建设,下一步发改委将积极推动审批工作。

记者从福州市地铁公司了解到,从地铁规划到动工,需要经过市政府批准的线网规划、国家发改委批准的建设规划、工程可行性研究、总体设计、初步设计等阶段。

而目前地铁2号线马尾延伸段还在进行建设审批阶段。这意味着,2号线马尾延伸段仅完成其中一项审批工作。

去年7月福州市发改委官网就2号线延伸至马尾段环评征询公众意见的文件显示,线路起于2号线一期工程终点鼓山站,终于马尾港站,串联了马尾区主要工业区、船政文化中心、大型居住区,有利于疏解马尾区东西向客流,有力地支持了马尾新城、快安新城近期规划重点发展地区。同时,马尾延伸线将马尾与福州主城中心直接相连,进一步加强马尾与福州主城区的联系。

线路全长约16.88km,全为地下线。设车站12座,最大站间距3.7km(洋里站至魁歧站区间),最小站间距0.84km(保税区站至马尾港站区间),平均站间距1.4km,全线新增马尾停车场一座,新建玉藻主变一座。

但关心马尾地铁的伙伴们也别失望啦!

还有一个好消息:预留轨道交通工程的马尾区港口路下穿及市政基础设施配套工程正有序推进。

去年12月,马尾区港口路下穿及市政基础设施配套工程动建,项目起于江滨东大道,终于罗星路,全长约3.1公里,建设工期3年。其中地上部分是港口路道路工程,地下部分预留规划轨道交通工程。

据施工单位中铁四局城轨公司项目总工刘锐介绍,马尾造船厂段交通导改通行便道已初具雏形,预计8月通车。届时,马尾市民从江滨东大道行驶至马尾造船厂不再从桥上通过,而是由该通道通往港口路、建星路等路段。

此外,许多马尾市民也留意到港口路及罗星西路已围挡。

记者了解到,为保障后期市政基础设施配套工程有序推进,沿线路段正进行地下管线迁移工作。“我们正全面推进建设进度,确保早日完工。”刘锐说道。

相信马尾地铁时代离我们不远了呢!

来源: 马尾的事儿微信公众号
编辑:黄君 责编:卢明铭

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地铁2号线马尾延伸段有重大进展?官方回答来了

2019-06-16 13:40   福视悦动  

日前,福州市发改委在福州市12345便民(惠企)服务平台回复:2号线马尾延伸段线网规划已获批,开工前还需完成系列报批手续,具体建设时序尚未明确。

有媒体报道称,地铁2号线马尾延伸段线网规划获批,取得了重大进展。记者就此问题联系了福州市发改委相关负责人,了解相关具体情况。该负责人表示,2号线马尾延伸段线网规划在去年便已获福州市政府批准,建设规划还需国家发改委审批,目前,国家发改委还未正式批准地铁2号线马尾延伸段建设,下一步发改委将积极推动审批工作。

记者从福州市地铁公司了解到,从地铁规划到动工,需要经过市政府批准的线网规划、国家发改委批准的建设规划、工程可行性研究、总体设计、初步设计等阶段。

而目前地铁2号线马尾延伸段还在进行建设审批阶段。这意味着,2号线马尾延伸段仅完成其中一项审批工作。

去年7月福州市发改委官网就2号线延伸至马尾段环评征询公众意见的文件显示,线路起于2号线一期工程终点鼓山站,终于马尾港站,串联了马尾区主要工业区、船政文化中心、大型居住区,有利于疏解马尾区东西向客流,有力地支持了马尾新城、快安新城近期规划重点发展地区。同时,马尾延伸线将马尾与福州主城中心直接相连,进一步加强马尾与福州主城区的联系。

线路全长约16.88km,全为地下线。设车站12座,最大站间距3.7km(洋里站至魁歧站区间),最小站间距0.84km(保税区站至马尾港站区间),平均站间距1.4km,全线新增马尾停车场一座,新建玉藻主变一座。

但关心马尾地铁的伙伴们也别失望啦!

还有一个好消息:预留轨道交通工程的马尾区港口路下穿及市政基础设施配套工程正有序推进。

去年12月,马尾区港口路下穿及市政基础设施配套工程动建,项目起于江滨东大道,终于罗星路,全长约3.1公里,建设工期3年。其中地上部分是港口路道路工程,地下部分预留规划轨道交通工程。

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记者了解到,为保障后期市政基础设施配套工程有序推进,沿线路段正进行地下管线迁移工作。“我们正全面推进建设进度,确保早日完工。”刘锐说道。

相信马尾地铁时代离我们不远了呢!

来源: 马尾的事儿微信公众号
编辑:黄君 责编:卢明铭

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