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向海发展,建设“海上福州”,一直以来是福州城市发展的主轴。近日,官方正式描绘了“海上福州”的发展蓝图,宣布启动福州机场二期建设,同时,要大力发展滨海特色旅游业。

福州机场二期即将启动建设!

为了推动“海上福州”的建设,近期,官方宣布将启动机场二期建设,今年要动建机场第二跑道,突破机场吞吐能力不足的瓶颈。按照规划,福州机场二期工程建设总投资180亿元,预计2022年建成。

福州机场二期将新建一条3600米长、60米宽的跑道,以及面积达21万平方米的T2航站楼。这条新跑道也将成为福州机场的第二条跑道,福州机场总机位数也将增至120个。二期工程竣工投用后,将改变福州机场20多年来只有一条跑道、一座航站楼的局面,保障能力将跨越性提升。届时福州机场将具备年旅客吞吐量2850万人次保障能力。

根据省市政府的统筹安排,福州长乐国际机场二期(T2)立项计划在今年5月份批复,9月底动工。

目前,长乐机场第二轮扩能基本完成,机场二期项目开展预征迁;松下港区航道二期项目基本完成,防波堤二期启动建设;长福高速长乐段、道庆洲过江通道加速推进;龙景路、东鹤路等“断头路”顺利打通,会堂南路完成征迁工作。

重点建设琅岐国际生态旅游岛!

同时,福州将加快发展滨海特色旅游业,着力打造琅岐国际生态旅游岛、长乐松下邮轮母港、马尾船政文化园、长乐郑和文化园四大滨海特色旅游项目。据悉,琅岐国际生态旅游岛将按三个片区两期开发建设,按东南部、西北部及南部分别打造。其中,东南部PVCP片区总投资46.1亿,总用地630亩,包含PVCP酒店、市民农庄、龙鼓山公园、基础设施及公建配套等,力争今年底完成PPP招标工作。

南部六旗乐园片区总投资410.6亿,总用地7917.5亩,包含派拉蒙酒店、六旗乐园群(陆乐园、水乐园、探险乐园、冰雪乐园、六旗秀场),以及ZIVA、温德姆、希尔顿、皇马、亚朵等酒店,待福州城市设计总规批复后启动PPP项目。

另外,琅岐国际生态旅游岛去年已经先行启动了三个项目,其中包括田园综合体花海、琅岐文旅体验中心、望江楼度假中心,总投资超2亿,如若进展顺利,都将于今年竣工面世。

长乐打造中国邮轮旅游发展实验区!

国家旅游局曾在2017年就发文同意在福州设立“中国邮轮旅游发展实验区”,福州由此成为继上海、天津、深圳、青岛之后全国第五个“邮轮旅游发展实验区”。据悉,福州邮轮旅游发展实验区规划总面积5.5平方公里。位于长乐松下港,东临东海,北靠福州滨海新城和下沙滨海度假区,西接福清元洪投资区,是福州滨海新城重要海上门户。

按照省交通厅制定的关于促进邮轮经济发展的实施方案,提出到2035年,我省邮轮产业链基本形成,沿海邮轮吞吐量达到200万人次,并建设邮轮始发港,初步形成分布合理的邮轮港口布局。其中,福州长乐松下港是计划重点建设的邮轮始发港。

马尾、长乐双核心发展海丝文化旅游!

发展规划还提到,要把马尾船政文化园、长乐郑和文化园做起来,大力发展海丝文化旅游。据了解,马尾·中国船政文化城规划范围为东南至一号船坞,西北至官街,总面积95.7公顷。其目标是建设成为“中国船政文化传承发展国家基地”“中国文化旅游发展示范基地”。

船政特色历史文化街区(船政文化城二期工程重点项目)于去年9月27日开工,船政特色历史文化街区项目位于马尾区港口路南侧、马限山南麓滨江段,整治建设范围约222亩,项目总投资规模约1.07亿元。项目建成后,将串联船政格致园与马尾造船厂区域福建船政建筑群(轮机车间、绘事院、钟楼),使整个船政文化景区之紧密联系形成统一整体。

长乐区全面提升改造郑和史迹陈列馆,建成“郑和宝船”项目,开发“郑和文化旅游”等特色精品旅游项目;进一步加强保护圣寿宝塔、天妃庙、登文道码头等海丝遗址,依托长乐山水生态资源、海丝文化底蕴,打造海丝文化旅游精品线路。


来源:乐居福州新闻中心
编辑:王蕾 责编:卢明铭

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总投资180亿元,福州机场二期将开建!

2019-06-17 15:58   福视悦动  

向海发展,建设“海上福州”,一直以来是福州城市发展的主轴。近日,官方正式描绘了“海上福州”的发展蓝图,宣布启动福州机场二期建设,同时,要大力发展滨海特色旅游业。

福州机场二期即将启动建设!

为了推动“海上福州”的建设,近期,官方宣布将启动机场二期建设,今年要动建机场第二跑道,突破机场吞吐能力不足的瓶颈。按照规划,福州机场二期工程建设总投资180亿元,预计2022年建成。

福州机场二期将新建一条3600米长、60米宽的跑道,以及面积达21万平方米的T2航站楼。这条新跑道也将成为福州机场的第二条跑道,福州机场总机位数也将增至120个。二期工程竣工投用后,将改变福州机场20多年来只有一条跑道、一座航站楼的局面,保障能力将跨越性提升。届时福州机场将具备年旅客吞吐量2850万人次保障能力。

根据省市政府的统筹安排,福州长乐国际机场二期(T2)立项计划在今年5月份批复,9月底动工。

目前,长乐机场第二轮扩能基本完成,机场二期项目开展预征迁;松下港区航道二期项目基本完成,防波堤二期启动建设;长福高速长乐段、道庆洲过江通道加速推进;龙景路、东鹤路等“断头路”顺利打通,会堂南路完成征迁工作。

重点建设琅岐国际生态旅游岛!

同时,福州将加快发展滨海特色旅游业,着力打造琅岐国际生态旅游岛、长乐松下邮轮母港、马尾船政文化园、长乐郑和文化园四大滨海特色旅游项目。据悉,琅岐国际生态旅游岛将按三个片区两期开发建设,按东南部、西北部及南部分别打造。其中,东南部PVCP片区总投资46.1亿,总用地630亩,包含PVCP酒店、市民农庄、龙鼓山公园、基础设施及公建配套等,力争今年底完成PPP招标工作。

南部六旗乐园片区总投资410.6亿,总用地7917.5亩,包含派拉蒙酒店、六旗乐园群(陆乐园、水乐园、探险乐园、冰雪乐园、六旗秀场),以及ZIVA、温德姆、希尔顿、皇马、亚朵等酒店,待福州城市设计总规批复后启动PPP项目。

另外,琅岐国际生态旅游岛去年已经先行启动了三个项目,其中包括田园综合体花海、琅岐文旅体验中心、望江楼度假中心,总投资超2亿,如若进展顺利,都将于今年竣工面世。

长乐打造中国邮轮旅游发展实验区!

国家旅游局曾在2017年就发文同意在福州设立“中国邮轮旅游发展实验区”,福州由此成为继上海、天津、深圳、青岛之后全国第五个“邮轮旅游发展实验区”。据悉,福州邮轮旅游发展实验区规划总面积5.5平方公里。位于长乐松下港,东临东海,北靠福州滨海新城和下沙滨海度假区,西接福清元洪投资区,是福州滨海新城重要海上门户。

按照省交通厅制定的关于促进邮轮经济发展的实施方案,提出到2035年,我省邮轮产业链基本形成,沿海邮轮吞吐量达到200万人次,并建设邮轮始发港,初步形成分布合理的邮轮港口布局。其中,福州长乐松下港是计划重点建设的邮轮始发港。

马尾、长乐双核心发展海丝文化旅游!

发展规划还提到,要把马尾船政文化园、长乐郑和文化园做起来,大力发展海丝文化旅游。据了解,马尾·中国船政文化城规划范围为东南至一号船坞,西北至官街,总面积95.7公顷。其目标是建设成为“中国船政文化传承发展国家基地”“中国文化旅游发展示范基地”。

船政特色历史文化街区(船政文化城二期工程重点项目)于去年9月27日开工,船政特色历史文化街区项目位于马尾区港口路南侧、马限山南麓滨江段,整治建设范围约222亩,项目总投资规模约1.07亿元。项目建成后,将串联船政格致园与马尾造船厂区域福建船政建筑群(轮机车间、绘事院、钟楼),使整个船政文化景区之紧密联系形成统一整体。

长乐区全面提升改造郑和史迹陈列馆,建成“郑和宝船”项目,开发“郑和文化旅游”等特色精品旅游项目;进一步加强保护圣寿宝塔、天妃庙、登文道码头等海丝遗址,依托长乐山水生态资源、海丝文化底蕴,打造海丝文化旅游精品线路。


来源:乐居福州新闻中心
编辑:王蕾 责编:卢明铭

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