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前方路况如何、有没有行人闯入、会不会与其他车辆发生碰撞……在车辆行驶过程中,这些信息驾驶员均可提前获知。18日记者获悉,马尾区建成省内首条实际运营的5G-V2X智能网联公交线,M1路全线共10辆经过智能化改造的公交车已投用。

驾驶员通过电子屏幕了解车速、路况信息、预警信息等。

据悉,马尾车路协同(M1线路)项目是由中国·福州物联网开放实验室、福州经济技术开发区公共交通发展有限公司、金龙客车合作开发。

18日10时,M1路车(快安公交站-福州保税区)从快安公交站缓缓驶出,一次“智慧出行”带来的新奇乘坐体验悄然开始。驾驶室前方有一块电子屏幕,显示车速、路口交通指挥灯状态和车行情况。行驶中,驾驶员一边转动方向盘,一边留意通行提示。乘客也可以从车厢内的显示屏上看到实时车速、站点和路况信息。记者看到,电子屏幕实时提示与前车的行车安全距离。当车距过近时,会自动发出安全预警;当需要转弯时,车辆发出转弯警告并减速。

之所以能实现这些功能,是因为M1路车上装有车载单元,用来与安装在重要路段的路侧车联网设备进行信息交互,例如在儒江东路与湖里路交叉口、儒江东路与兆锵路交叉口、江滨东大道与兆锵路交叉口,可以实现车与路、车与车的协同“通信”,帮助公交车及时收到预警信息。“正是利用了5G高速率、低时延的特性,这辆5G公交车的反应速度甚至比人脑还快。”中国·福州物联网开放实验室技术服务部周经理告诉记者。

据悉,目前,中国·福州物联网开放实验室正对M1公交线路持续进行优化,从而形成更安全、更高效的道路交通系统。


来源:福州新闻网
编辑:强婕宁 责编:庄颖

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马尾建成省内首条实际运营5G智能网联公交线

2021-10-19 16:20   福视悦动  

前方路况如何、有没有行人闯入、会不会与其他车辆发生碰撞……在车辆行驶过程中,这些信息驾驶员均可提前获知。18日记者获悉,马尾区建成省内首条实际运营的5G-V2X智能网联公交线,M1路全线共10辆经过智能化改造的公交车已投用。

驾驶员通过电子屏幕了解车速、路况信息、预警信息等。

据悉,马尾车路协同(M1线路)项目是由中国·福州物联网开放实验室、福州经济技术开发区公共交通发展有限公司、金龙客车合作开发。

18日10时,M1路车(快安公交站-福州保税区)从快安公交站缓缓驶出,一次“智慧出行”带来的新奇乘坐体验悄然开始。驾驶室前方有一块电子屏幕,显示车速、路口交通指挥灯状态和车行情况。行驶中,驾驶员一边转动方向盘,一边留意通行提示。乘客也可以从车厢内的显示屏上看到实时车速、站点和路况信息。记者看到,电子屏幕实时提示与前车的行车安全距离。当车距过近时,会自动发出安全预警;当需要转弯时,车辆发出转弯警告并减速。

之所以能实现这些功能,是因为M1路车上装有车载单元,用来与安装在重要路段的路侧车联网设备进行信息交互,例如在儒江东路与湖里路交叉口、儒江东路与兆锵路交叉口、江滨东大道与兆锵路交叉口,可以实现车与路、车与车的协同“通信”,帮助公交车及时收到预警信息。“正是利用了5G高速率、低时延的特性,这辆5G公交车的反应速度甚至比人脑还快。”中国·福州物联网开放实验室技术服务部周经理告诉记者。

据悉,目前,中国·福州物联网开放实验室正对M1公交线路持续进行优化,从而形成更安全、更高效的道路交通系统。


来源:福州新闻网
编辑:强婕宁 责编:庄颖