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最新消息!福州地铁1号线二期提前全线洞通啦!有两站可与在建6号线换乘。

地铁1号线二期全线洞通

10月25日,随着下洋站至梁厝站右线隧道的盾构机破土而出,福州地铁1号线二期工程提前近两个月实现全线“洞通”。

福州地铁1号线二期工程北起福州火车南站,南至三江口站,沿线经过海峡文化艺术中心,全长约4.9km,均为地下线,设车站4座,分别为安平站、梁厝站、下洋站及三江口站,均为地下站。

其中,换乘站2座,分别可在梁厝站、下洋站与在建6号线实现换乘。

隧道区间全线“洞通”是继全线车站封顶后又一关键节点。截至目前,1号线二期全线车站均已完成主体结构施工,接下来将进行附属结构、车站装修、铺轨及机电安装工程,全线计划于2020年底建成通车。

  与6号线换乘,联通三江口和长乐区

据了解,延伸段开通试运营后,1号线将连接起三江口片区,为三江口片区的发展带来许多便利。

未来6号线开通后,通过与1号线二期的换乘连接,将福州市区与滨海新城联系得更紧密,有助于形成较为科学合理的产业集聚、人口集中、资源要素集成的功能布局,也体现了福州市“东进南下、沿江向海”的发展策划,形成福州新区的发展主轴。

福州地铁1号线、2号线已构筑起福州的轨道交通“十字”骨架,在做好线网运营提升工作的同时,福州地铁也不断加快地铁线路建设,力争至2023年,每年新开通一条地铁线路,正在建设的1号线二期、6号线、5号线、4号线开通后,将基本形成福州地铁“十字有环放射状”的骨干线网。

小知识

在地铁建设的“行话”中,地铁要开通首先要完成“三通”。地铁施工工序冗杂,细分可达上千道。而在漫长的地铁施工过程中,迎来的首个重要节点就是“洞通”,代表全线隧道施工已完成。有了贯通的隧道才能迎来“轨通”,即地铁轨道铺设完成。最后是“电通”,即地铁环网完成通电,让电客车具备在隧道中试运行的条件,为最后的载客试运营打下良好基础。


来源:福州晚报
编辑:简晓华 责编:林真贞


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福州地铁1号线二期重大进展!到三江口,与6号线换乘!

2019-10-26 11:44   福视悦动  

最新消息!福州地铁1号线二期提前全线洞通啦!有两站可与在建6号线换乘。

地铁1号线二期全线洞通

10月25日,随着下洋站至梁厝站右线隧道的盾构机破土而出,福州地铁1号线二期工程提前近两个月实现全线“洞通”。

福州地铁1号线二期工程北起福州火车南站,南至三江口站,沿线经过海峡文化艺术中心,全长约4.9km,均为地下线,设车站4座,分别为安平站、梁厝站、下洋站及三江口站,均为地下站。

其中,换乘站2座,分别可在梁厝站、下洋站与在建6号线实现换乘。

隧道区间全线“洞通”是继全线车站封顶后又一关键节点。截至目前,1号线二期全线车站均已完成主体结构施工,接下来将进行附属结构、车站装修、铺轨及机电安装工程,全线计划于2020年底建成通车。

  与6号线换乘,联通三江口和长乐区

据了解,延伸段开通试运营后,1号线将连接起三江口片区,为三江口片区的发展带来许多便利。

未来6号线开通后,通过与1号线二期的换乘连接,将福州市区与滨海新城联系得更紧密,有助于形成较为科学合理的产业集聚、人口集中、资源要素集成的功能布局,也体现了福州市“东进南下、沿江向海”的发展策划,形成福州新区的发展主轴。

福州地铁1号线、2号线已构筑起福州的轨道交通“十字”骨架,在做好线网运营提升工作的同时,福州地铁也不断加快地铁线路建设,力争至2023年,每年新开通一条地铁线路,正在建设的1号线二期、6号线、5号线、4号线开通后,将基本形成福州地铁“十字有环放射状”的骨干线网。

小知识

在地铁建设的“行话”中,地铁要开通首先要完成“三通”。地铁施工工序冗杂,细分可达上千道。而在漫长的地铁施工过程中,迎来的首个重要节点就是“洞通”,代表全线隧道施工已完成。有了贯通的隧道才能迎来“轨通”,即地铁轨道铺设完成。最后是“电通”,即地铁环网完成通电,让电客车具备在隧道中试运行的条件,为最后的载客试运营打下良好基础。


来源:福州晚报
编辑:简晓华 责编:林真贞


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