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习总书记在福州工作期间,曾创造性提出闽江口金三角经济圈的构想,还主持编制了3820工程,奠定了福州东进南下、建设新区新城的发展战略。以习总书记五大新发展理念为指引,福州市持续加大交通补短板工作力度,用崭新的路网绘出新城蓝图。琅岐闽江大桥、绕城高速东南段、104国道连晋段接连通车,闽江口的琅岐岛在短短几年时间里,交通出行实现“三连跳”,成功转变为网红旅游岛。

绕城高速东南段长门特大桥。

讲述人:

马尾琅岐镇居民 董雅琴

绕城高速通车当天,我的朋友圈刷屏了,小学、初中同学都在转发“福州跨入‘四环’时代”的帖子,远在国外的同学、朋友也发微信询问。这份激动,不啻于六七年前琅岐闽江大桥通车。

琅岐是位于闽江口的一座小岛,三面环山,一面临海。岛上仅有一座大桥和长乐猴屿乡相连,乡亲们到福州办事,都先要搭乘轮渡到马尾东岐码头,一路要先后更换小三轮、轮渡、大巴、公交等多种交通工具,这是在外学子的难忘记忆。

琅岐闽江大桥通车后,轮渡淘汰了,不用再一路转车,开车到马尾只要20分钟,到市区只要1个多小时。绕城高速东南段通车后,岛内通了高速,离长乐机场也更近了。特别是亲戚从国外回来探亲,从长乐机场走高速,10多分钟就到家了。“这几年变化真大!”我接待的每个回国乡亲,回家都有这样一句话。

琅岐闽江大桥、绕城高速东南段、104国道连晋段,这几个项目接连通车,让琅岐交通实现了“三连跳”,边陲小岛成了风水宝地。这几年,家乡发展国际生态旅游岛,陆续办了红蟳节、葡萄节、踏浪节、灯光节,成了一座网红海岛。我也可以昂首挺胸地对别人说:“我是琅岐人,欢迎到琅岐来玩!”

讲述人:

市交建集团副总经理 胡玉柳

一路通,百业兴。绕城高速俗称福州“四环”,它的通车对福州意义非凡,不仅串联闽侯、长乐、连江、马尾等地,强化滨海新城和周边地市联系,沿线10多个乡镇也首次通了高速公路,其中就包括琅岐岛。

闽江口风大、浪急、裸岩硬度高,绕城高速的2个控制性工程,长门特大桥和琅岐特大桥,均连接琅岐。我们以创新、绿色的新发展理念为指引,运用新技术应对新挑战。以长门特大桥为例,其桥型跨径为同类桥梁中全国第一、世界第二,也是国内塔梁墩固结体系对跨径550米以上斜拉桥的首次尝试,对沿海地区斜拉桥抗风设计有着突破意义。长门特大桥索塔有180多米高,处于入海口“瓶颈”位置,要在湍急的水流中进行钢梁起吊合龙,实属不易,我们创新采用新型BIM技术,提前用电脑三维建模,在混凝土浇筑时采用大数据监控量测,成功解决江面吊装和高空浇筑难题。

绕城高速通车,10多个沿海乡镇改善了出行条件,身为建设者的我,很自豪!

讲述人:

市交通运输局副局长 陈思明

近几年福州路网不断扩展延伸,正是福州快速发展的缩影。我进入市交通运输局工作几年,正好赶上这3个项目相继建成通车,可以说亲眼见证了琅岐岛交通出行的“三连跳”。

20年前,福泉高速福州段作为福州首条高速公路通车,此后,福州市便进入了高速公路建设新时代,沈海高速、绕城高速、机场高速等10余条高速公路相继建成通车。截至目前,福州市已通车高速公路673公里,位列全省第一。今年下半年,长福高速、莆炎高速也将建成通车,届时前往平潭、三明将更加便捷。

不仅是高速公路已通达各县,普通国、省干线公路的比重也提高到59%,实现“镇镇有干线”。

为切实助推乡村振兴,我们将“四好农村路”作为打好脱贫攻坚战的主战场,每年改造农村路150公里以上,打通服务群众“最后一公里”,并力推农村公路由“通不了”向“通得了”“通得好”转变,打造了晋安鼓宦线、永泰云顶福道等一批最美农村路,晋安区还被评为全国“四好农村路”示范县。

交通运输是经济社会发展的先行官。目前,我们正组织进行“十四五”福州市交通运输发展规划的编制,为福州市下阶段交通建设谋好篇、布好局,让福州的路网更加畅通、安全,大家的出行更加便捷、舒心。


来源:福州新闻网
编辑:强婕宁 责编:林真贞


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琅岐岛交通出行实现“三连跳”

2020-05-27 09:39   福视悦动  

习总书记在福州工作期间,曾创造性提出闽江口金三角经济圈的构想,还主持编制了3820工程,奠定了福州东进南下、建设新区新城的发展战略。以习总书记五大新发展理念为指引,福州市持续加大交通补短板工作力度,用崭新的路网绘出新城蓝图。琅岐闽江大桥、绕城高速东南段、104国道连晋段接连通车,闽江口的琅岐岛在短短几年时间里,交通出行实现“三连跳”,成功转变为网红旅游岛。

绕城高速东南段长门特大桥。

讲述人:

马尾琅岐镇居民 董雅琴

绕城高速通车当天,我的朋友圈刷屏了,小学、初中同学都在转发“福州跨入‘四环’时代”的帖子,远在国外的同学、朋友也发微信询问。这份激动,不啻于六七年前琅岐闽江大桥通车。

琅岐是位于闽江口的一座小岛,三面环山,一面临海。岛上仅有一座大桥和长乐猴屿乡相连,乡亲们到福州办事,都先要搭乘轮渡到马尾东岐码头,一路要先后更换小三轮、轮渡、大巴、公交等多种交通工具,这是在外学子的难忘记忆。

琅岐闽江大桥通车后,轮渡淘汰了,不用再一路转车,开车到马尾只要20分钟,到市区只要1个多小时。绕城高速东南段通车后,岛内通了高速,离长乐机场也更近了。特别是亲戚从国外回来探亲,从长乐机场走高速,10多分钟就到家了。“这几年变化真大!”我接待的每个回国乡亲,回家都有这样一句话。

琅岐闽江大桥、绕城高速东南段、104国道连晋段,这几个项目接连通车,让琅岐交通实现了“三连跳”,边陲小岛成了风水宝地。这几年,家乡发展国际生态旅游岛,陆续办了红蟳节、葡萄节、踏浪节、灯光节,成了一座网红海岛。我也可以昂首挺胸地对别人说:“我是琅岐人,欢迎到琅岐来玩!”

讲述人:

市交建集团副总经理 胡玉柳

一路通,百业兴。绕城高速俗称福州“四环”,它的通车对福州意义非凡,不仅串联闽侯、长乐、连江、马尾等地,强化滨海新城和周边地市联系,沿线10多个乡镇也首次通了高速公路,其中就包括琅岐岛。

闽江口风大、浪急、裸岩硬度高,绕城高速的2个控制性工程,长门特大桥和琅岐特大桥,均连接琅岐。我们以创新、绿色的新发展理念为指引,运用新技术应对新挑战。以长门特大桥为例,其桥型跨径为同类桥梁中全国第一、世界第二,也是国内塔梁墩固结体系对跨径550米以上斜拉桥的首次尝试,对沿海地区斜拉桥抗风设计有着突破意义。长门特大桥索塔有180多米高,处于入海口“瓶颈”位置,要在湍急的水流中进行钢梁起吊合龙,实属不易,我们创新采用新型BIM技术,提前用电脑三维建模,在混凝土浇筑时采用大数据监控量测,成功解决江面吊装和高空浇筑难题。

绕城高速通车,10多个沿海乡镇改善了出行条件,身为建设者的我,很自豪!

讲述人:

市交通运输局副局长 陈思明

近几年福州路网不断扩展延伸,正是福州快速发展的缩影。我进入市交通运输局工作几年,正好赶上这3个项目相继建成通车,可以说亲眼见证了琅岐岛交通出行的“三连跳”。

20年前,福泉高速福州段作为福州首条高速公路通车,此后,福州市便进入了高速公路建设新时代,沈海高速、绕城高速、机场高速等10余条高速公路相继建成通车。截至目前,福州市已通车高速公路673公里,位列全省第一。今年下半年,长福高速、莆炎高速也将建成通车,届时前往平潭、三明将更加便捷。

不仅是高速公路已通达各县,普通国、省干线公路的比重也提高到59%,实现“镇镇有干线”。

为切实助推乡村振兴,我们将“四好农村路”作为打好脱贫攻坚战的主战场,每年改造农村路150公里以上,打通服务群众“最后一公里”,并力推农村公路由“通不了”向“通得了”“通得好”转变,打造了晋安鼓宦线、永泰云顶福道等一批最美农村路,晋安区还被评为全国“四好农村路”示范县。

交通运输是经济社会发展的先行官。目前,我们正组织进行“十四五”福州市交通运输发展规划的编制,为福州市下阶段交通建设谋好篇、布好局,让福州的路网更加畅通、安全,大家的出行更加便捷、舒心。


来源:福州新闻网
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