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昨日15时13分,“承丰号”货船从马祖满载而来,稳稳停靠在连江黄岐对台小额贸易码头。完成必要手续后,货物马上“换乘”货车,分别往福州、深圳、上海三个方向奔去,为在大陆各地的台胞台企送去复工复产“加速器”。

黄岐—马祖货运航线昨起恢复运营

此次“承丰号”顺利抵达,标志着停运5个月的黄岐—马祖货运航线正式重启。

查验、吊运、清关、分拣、装车……记者在现场看到,船一靠岸,人来人往、车辆穿梭,各环节无缝衔接。“船上共16.32吨货物,主要是五金零配件和生产原料辅料,是台企复工复产的重要保障。”运营这条航线的省华正港口仓储有限公司总经理丁达清说。

自2008年开通至今,黄岐—马祖货运航线一直是大陆对台小额贸易航线中最快的,从台湾发件到大陆收件,只需48到72个小时,是两岸海上快运的“黄金通道”。

“黄岐是大陆距离马祖最近的口岸,这让我们的速度比其他对台货运航线快很多。”丁达清说,经过10多年运营,航线在台湾既有口碑又有人气,“每周二至周六都有货轮靠岸,每天货物量至少都有十几吨。”

据了解,航线在1月11日正常放假后,原计划2月9日恢复运营。没想到疫情发生,航线停航。从3月起,丁达清就陆续接到一波又一波的复航问询。“最多的一天,光电话都接了十几通。”

眼见台胞台企复航需求越来越强烈,经营航线12年的丁达清坐不住了。随着疫情好转,5月中旬,带着大家的期盼,和航线相关的各方联合向连江县提出了复工申请。

很快,市县台港澳办、连江县工信局、榕城海关驻罗源湾办事处、福州边检执勤二队等相关部门动起来了。一场场协调会接连召开,一套套预案不断细化,6月2日,复航申请通过了!

一接到通知,丁达清第一时间向台湾的物流合作企业传递了好消息。揽货、找船、核酸检测……为了尽早复航,两地各方马不停蹄。

“虽然货不多,但都是大家急需的。今天我们下午2点左右从马祖白沙港出发,一路风平浪静,非常顺利。”虽然由于防疫要求不能上岸,看着货物一件件卸下,“承丰号”的船长松了一口气。


来源:福州新闻网
编辑:强婕宁 责编:庄颖

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黄岐—马祖货运航线12日起恢复运营

2020-06-13 09:55   福视悦动  

昨日15时13分,“承丰号”货船从马祖满载而来,稳稳停靠在连江黄岐对台小额贸易码头。完成必要手续后,货物马上“换乘”货车,分别往福州、深圳、上海三个方向奔去,为在大陆各地的台胞台企送去复工复产“加速器”。

黄岐—马祖货运航线昨起恢复运营

此次“承丰号”顺利抵达,标志着停运5个月的黄岐—马祖货运航线正式重启。

查验、吊运、清关、分拣、装车……记者在现场看到,船一靠岸,人来人往、车辆穿梭,各环节无缝衔接。“船上共16.32吨货物,主要是五金零配件和生产原料辅料,是台企复工复产的重要保障。”运营这条航线的省华正港口仓储有限公司总经理丁达清说。

自2008年开通至今,黄岐—马祖货运航线一直是大陆对台小额贸易航线中最快的,从台湾发件到大陆收件,只需48到72个小时,是两岸海上快运的“黄金通道”。

“黄岐是大陆距离马祖最近的口岸,这让我们的速度比其他对台货运航线快很多。”丁达清说,经过10多年运营,航线在台湾既有口碑又有人气,“每周二至周六都有货轮靠岸,每天货物量至少都有十几吨。”

据了解,航线在1月11日正常放假后,原计划2月9日恢复运营。没想到疫情发生,航线停航。从3月起,丁达清就陆续接到一波又一波的复航问询。“最多的一天,光电话都接了十几通。”

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很快,市县台港澳办、连江县工信局、榕城海关驻罗源湾办事处、福州边检执勤二队等相关部门动起来了。一场场协调会接连召开,一套套预案不断细化,6月2日,复航申请通过了!

一接到通知,丁达清第一时间向台湾的物流合作企业传递了好消息。揽货、找船、核酸检测……为了尽早复航,两地各方马不停蹄。

“虽然货不多,但都是大家急需的。今天我们下午2点左右从马祖白沙港出发,一路风平浪静,非常顺利。”虽然由于防疫要求不能上岸,看着货物一件件卸下,“承丰号”的船长松了一口气。


来源:福州新闻网
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