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昨日,住在鼓楼区柳河路附近的陈大爷,走出家门口后,望着河边小路旁几辆落满杂物的汽车,一脸惆怅。

记者连日调查发现,在福州不少小区或路边,长期停放着无人问津的报废车辆,这种占用公共资源、影响城市形象、存在安全隐患的“僵尸车”,引来诸多市民的厌恶和不满。不少人认为,车主嫌麻烦不正规处置报废车辆,是一种自私自利的行为,应受到谴责。

其实,除了谴责,市民一旦发现“僵尸车”,可通过拨打110等方式举报。

名湖豪门小区门口这辆“僵尸车”失去前车牌

调查:多辆“僵尸车”霸“道”

在靠近柳河路河南新村一侧内河旁的小路上,停放着多辆私家车,其中,3辆车长期没有“挪过窝”。

记者在现场看到,车牌号以“粤B”开头的面包车外观破旧,车头挡风玻璃处落满灰尘和树叶,车前还有刮碰凹陷痕迹。边上两辆私家车套着车衣,车衣上满是杂物垃圾,明显是长期无人问津的车辆。

住在附近的陈大爷告诉记者,3辆车已经“霸占”道路很长一段时间,长则超过一年,短则半年以上,一直未移动过。这些长期占道停放的车辆,既阻碍行人通行又影响市容。此外,在炎热的夏季,车辆长期受太阳照射,存在自燃的安全隐患。

杨桥中路1号名湖豪门小区门口画线区域的公共停车位上,也停放着两辆“僵尸车”。一辆银白色轿车车上落满灰尘,车顶生锈。一辆蓝色的小轿车前车牌已丢失,车身表面锈裂,其中一个轮胎已瘪,车上所贴标签显示,车辆年检时间停留在2015年。

银白色轿车上留有车主电话,记者拨通电话,车主自称是小区业主,“小区外是公共停车位,自己的车想停多久就停多久,谁都无权干涉”。

在鼓楼区华侨新村88号楼围墙旁的公共区域,也停着一辆报废的面包车。该车车头损毁,前轮轮胎干瘪,后车窗玻璃碎裂,车身布满厚厚的积灰和枯枝残叶。

居民反映,这辆“僵尸车”已停放此处将近两年,占用了公共车位。曾有人联系车主,但车主只是表示“不想要了”,未对报废车辆进行处置。

华侨新村公共区域长期停放着一辆面包车,车内面目全非

分析:“废而不报”不可取

记者调查发现,大部分“僵尸车”都是达到报废年限或受损严重维修成本高的车辆,属于应报废车辆。按理说,车主报废旧车能拿到补贴,为何有这么多“僵尸车”不通过正规途径报废呢?

昨日,记者从我市一家报废汽车回收拆解公司了解到,目前福州受理报废车的正规公司有六七家,汽车报废公司对每辆报废车的回收报价没有统一标准,但总的来说,车主正常报废一辆小车,拿到手也就几百元至上千元不等。

相关人士分析,不少车主宁可将报废车辆弃于路边而不正规处置,主要是因为较低的回收价对车主吸引力不大。另外,车主报废旧车时,必须到车管所办理机动车注销业务,若车辆违法次数较多,处理违法的成本甚至高于车辆报废回收价。

在一些车主看来,旧车报废回收价格低,而且报废过程中可能存在诸多麻烦,于是将旧车随意停放不予理睬。

对此,上述人士认为,不管出于何种原因,报废车辆都应正常报废,车主嫌麻烦不正规处置报废车辆,任由“僵尸车”霸占公共资源的行为,是自私自利的行为。

据了解,一些车主存在误区,认为车辆“废而不报”没问题。其实,这会导致车主购新车和车辆交易过户受限。根据相关规定,车主没有注销处理达到强制报废年限的旧车,车管部门将限制其购买新车,名下的第二辆车想要交易过户也将受限。


来源:福州晚报
编辑:叶虹 责编:林真贞

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僵尸车“废而不报”惹人烦 交警部门开展常态化治理

2020-07-24 16:55   福视悦动  

昨日,住在鼓楼区柳河路附近的陈大爷,走出家门口后,望着河边小路旁几辆落满杂物的汽车,一脸惆怅。

记者连日调查发现,在福州不少小区或路边,长期停放着无人问津的报废车辆,这种占用公共资源、影响城市形象、存在安全隐患的“僵尸车”,引来诸多市民的厌恶和不满。不少人认为,车主嫌麻烦不正规处置报废车辆,是一种自私自利的行为,应受到谴责。

其实,除了谴责,市民一旦发现“僵尸车”,可通过拨打110等方式举报。

名湖豪门小区门口这辆“僵尸车”失去前车牌

调查:多辆“僵尸车”霸“道”

在靠近柳河路河南新村一侧内河旁的小路上,停放着多辆私家车,其中,3辆车长期没有“挪过窝”。

记者在现场看到,车牌号以“粤B”开头的面包车外观破旧,车头挡风玻璃处落满灰尘和树叶,车前还有刮碰凹陷痕迹。边上两辆私家车套着车衣,车衣上满是杂物垃圾,明显是长期无人问津的车辆。

住在附近的陈大爷告诉记者,3辆车已经“霸占”道路很长一段时间,长则超过一年,短则半年以上,一直未移动过。这些长期占道停放的车辆,既阻碍行人通行又影响市容。此外,在炎热的夏季,车辆长期受太阳照射,存在自燃的安全隐患。

杨桥中路1号名湖豪门小区门口画线区域的公共停车位上,也停放着两辆“僵尸车”。一辆银白色轿车车上落满灰尘,车顶生锈。一辆蓝色的小轿车前车牌已丢失,车身表面锈裂,其中一个轮胎已瘪,车上所贴标签显示,车辆年检时间停留在2015年。

银白色轿车上留有车主电话,记者拨通电话,车主自称是小区业主,“小区外是公共停车位,自己的车想停多久就停多久,谁都无权干涉”。

在鼓楼区华侨新村88号楼围墙旁的公共区域,也停着一辆报废的面包车。该车车头损毁,前轮轮胎干瘪,后车窗玻璃碎裂,车身布满厚厚的积灰和枯枝残叶。

居民反映,这辆“僵尸车”已停放此处将近两年,占用了公共车位。曾有人联系车主,但车主只是表示“不想要了”,未对报废车辆进行处置。

华侨新村公共区域长期停放着一辆面包车,车内面目全非

分析:“废而不报”不可取

记者调查发现,大部分“僵尸车”都是达到报废年限或受损严重维修成本高的车辆,属于应报废车辆。按理说,车主报废旧车能拿到补贴,为何有这么多“僵尸车”不通过正规途径报废呢?

昨日,记者从我市一家报废汽车回收拆解公司了解到,目前福州受理报废车的正规公司有六七家,汽车报废公司对每辆报废车的回收报价没有统一标准,但总的来说,车主正常报废一辆小车,拿到手也就几百元至上千元不等。

相关人士分析,不少车主宁可将报废车辆弃于路边而不正规处置,主要是因为较低的回收价对车主吸引力不大。另外,车主报废旧车时,必须到车管所办理机动车注销业务,若车辆违法次数较多,处理违法的成本甚至高于车辆报废回收价。

在一些车主看来,旧车报废回收价格低,而且报废过程中可能存在诸多麻烦,于是将旧车随意停放不予理睬。

对此,上述人士认为,不管出于何种原因,报废车辆都应正常报废,车主嫌麻烦不正规处置报废车辆,任由“僵尸车”霸占公共资源的行为,是自私自利的行为。

据了解,一些车主存在误区,认为车辆“废而不报”没问题。其实,这会导致车主购新车和车辆交易过户受限。根据相关规定,车主没有注销处理达到强制报废年限的旧车,车管部门将限制其购买新车,名下的第二辆车想要交易过户也将受限。


来源:福州晚报
编辑:叶虹 责编:林真贞

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