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欢迎乘坐央视新闻国庆中秋专列,国庆中秋假期八天,每天一条铁路线,我们带你坐着高铁看中国。

【10月1日 京广高铁】

京广高铁,是世界上运营里程最长的高速铁路。全长2281公里,沿线设置37个车站,串起了京、冀、豫、鄂、湘、粤6省市。

北京至广州,原来40多小时的旅程,现在8小时就能到达。2019年有约2.5亿人次通过京广高铁南来北往,它已成为名副其实的“中国黄金大动脉”。

京广高铁,也是全国独一无二的国家战略大通道。从京津冀协同发展,到中部崛起战略,到粤港澳大湾区建设,这些重大国家战略区域都集中在京广高铁沿线。

【10月2日 京沪高铁】

京沪高铁,是一条一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路。全长1318公里,全线设计时速350公里,纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市,所经区域人口占全国四分之一。

24座车站,像一颗颗珍珠串起的项链,连接京津冀长三角两大经济区。开通第3年即实现盈利,2019年运送旅客突破10亿人次,从往返需要两天,到夕发朝至再到全程不足5小时,铁路的发展一次又一次缩短着京沪之间的时空距离。

【10月3日 哈大高铁】

哈大高铁,纵贯东北三省,运营里程长达921公里,是世界上第一条高寒高速铁路。它穿越东北平原粮食主产区,乘上北粮南运的“粮食班列”,就可以领略粮食生产基地的收获景象。

哈尔滨、长春、沈阳、大连,哈大高铁连通了以四城市为中心的“一小时交通圈”。凌晨从大连上岸的海鲜,中午就能端上哈尔滨的餐桌,全国的高铁铁轨有70%的钢轨都产自鞍钢,复兴号列车,也是在黑土地上制造、启航。

【10月4日 合福高铁&杭黄高铁】

合福高铁,全长852公里,是中国首条以时速300公里穿越山区的高速铁路,将福州到合肥的时间,从原来8个半小时缩短到了3个半小时。沿途串联起武夷山、三清山等众多景区,被称为“最美高铁”。中国4个“世界自然与文化双遗产地”中,有一半就在这条线路上。

杭黄高铁,是另一条以“美貌”著称的高铁。全长265公里的铁路,一头是西湖,一头是黄山,途经7个5A级景区、超过50个4A级景区、10余个国家森林公园,全线绿化覆盖率超过50%。

【10月5日 青藏铁路】

青藏铁路,全长1956公里,东起西宁市,跨越“世界屋脊”,南至拉萨市。其中,格尔木至拉萨段,海拔在4000米以上的路段有960多公里。最高点5072米,是世界上海拔最高、落差最大、高原线路里程最长、环境最为恶劣的铁路。

自2006年全线开通运营以来,青藏铁路线累计运送旅客2.53亿人次,运送货物6.44亿吨。格尔木至拉萨段设有58座车站,其中51座实行无人化管理,为确保地面和列车零污染、零排放、绿色作业,列车上设有压缩式垃圾收集和污水收集系统。

【10月6日 贵广高铁】

贵广高铁,是连接贵州、广西、广东间的一条高速铁路。自2014年通车后,从贵阳到广州,由原来历时20小时缩短至4小时。

贵广高铁全长857公里,有238个隧道和510座桥梁,全线桥隧比为83.3%,也就是说,每行驶100公里就有83.3公里的路段,是处于桥梁上或隧道中,贵州段更是平均不到一分钟就得穿过一座隧道。贵广高铁的开通,让贵州成为粤港澳大湾区蔬果生产基地,让“返乡摩托车大军”不再无奈“走单骑”。

【10月7日 成昆铁路】

成昆铁路,全长近1100公里,北起四川成都,南至云南昆明,有700多公里穿过川西南和滇北山地。全线穿越3个地理单元和三大地质构造单元,有42个车站设在桥上或隧道内,成昆铁路开创了18项中国铁路之最、13项世界铁路之最,被联合国称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一”。

今年是成昆铁路通车50周年,在这条最难最险的铁路线上,动车还没有完全覆盖。

2020年1月,攀枝花到昆明段动车全面通车,原本9个小时的车程,缩短到了2个多小时。

【10月8日 京张高铁 】

1909年,京张铁路打破中国人不能自建铁路的断言。110年后,京张高铁开创高铁自动驾驶先河,引领世界。

京张高铁正线全长174公里,始于北京终至张家口,穿山跨河,十站十景,运行时间由原来3小时7分钟缩至47分钟。2022年北京冬奥会,京张高铁将带你以最快速度穿越北京、延庆、崇礼三大赛区。

作为我国“八纵八横”高铁网之一——京兰通道的组成部分,京张高铁与张呼高铁、张大高铁相连通,使北京到呼和浩特由9个多小时缩至2小时9分钟,北京至大同只需1小时42分钟。

四通八达的中国高铁,跑出了美好的生活,更跑出了中国人的自豪感。

还等什么?10月1日起,央视新闻,准时发车,带你坐着高铁看中国!




来源:央视新闻
编辑:翁彬冰 责编:庄颖

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坐着高铁看中国,8分钟带你了解8条铁路线

2020-10-01 11:00   福视悦动  

欢迎乘坐央视新闻国庆中秋专列,国庆中秋假期八天,每天一条铁路线,我们带你坐着高铁看中国。

【10月1日 京广高铁】

京广高铁,是世界上运营里程最长的高速铁路。全长2281公里,沿线设置37个车站,串起了京、冀、豫、鄂、湘、粤6省市。

北京至广州,原来40多小时的旅程,现在8小时就能到达。2019年有约2.5亿人次通过京广高铁南来北往,它已成为名副其实的“中国黄金大动脉”。

京广高铁,也是全国独一无二的国家战略大通道。从京津冀协同发展,到中部崛起战略,到粤港澳大湾区建设,这些重大国家战略区域都集中在京广高铁沿线。

【10月2日 京沪高铁】

京沪高铁,是一条一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路。全长1318公里,全线设计时速350公里,纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市,所经区域人口占全国四分之一。

24座车站,像一颗颗珍珠串起的项链,连接京津冀长三角两大经济区。开通第3年即实现盈利,2019年运送旅客突破10亿人次,从往返需要两天,到夕发朝至再到全程不足5小时,铁路的发展一次又一次缩短着京沪之间的时空距离。

【10月3日 哈大高铁】

哈大高铁,纵贯东北三省,运营里程长达921公里,是世界上第一条高寒高速铁路。它穿越东北平原粮食主产区,乘上北粮南运的“粮食班列”,就可以领略粮食生产基地的收获景象。

哈尔滨、长春、沈阳、大连,哈大高铁连通了以四城市为中心的“一小时交通圈”。凌晨从大连上岸的海鲜,中午就能端上哈尔滨的餐桌,全国的高铁铁轨有70%的钢轨都产自鞍钢,复兴号列车,也是在黑土地上制造、启航。

【10月4日 合福高铁&杭黄高铁】

合福高铁,全长852公里,是中国首条以时速300公里穿越山区的高速铁路,将福州到合肥的时间,从原来8个半小时缩短到了3个半小时。沿途串联起武夷山、三清山等众多景区,被称为“最美高铁”。中国4个“世界自然与文化双遗产地”中,有一半就在这条线路上。

杭黄高铁,是另一条以“美貌”著称的高铁。全长265公里的铁路,一头是西湖,一头是黄山,途经7个5A级景区、超过50个4A级景区、10余个国家森林公园,全线绿化覆盖率超过50%。

【10月5日 青藏铁路】

青藏铁路,全长1956公里,东起西宁市,跨越“世界屋脊”,南至拉萨市。其中,格尔木至拉萨段,海拔在4000米以上的路段有960多公里。最高点5072米,是世界上海拔最高、落差最大、高原线路里程最长、环境最为恶劣的铁路。

自2006年全线开通运营以来,青藏铁路线累计运送旅客2.53亿人次,运送货物6.44亿吨。格尔木至拉萨段设有58座车站,其中51座实行无人化管理,为确保地面和列车零污染、零排放、绿色作业,列车上设有压缩式垃圾收集和污水收集系统。

【10月6日 贵广高铁】

贵广高铁,是连接贵州、广西、广东间的一条高速铁路。自2014年通车后,从贵阳到广州,由原来历时20小时缩短至4小时。

贵广高铁全长857公里,有238个隧道和510座桥梁,全线桥隧比为83.3%,也就是说,每行驶100公里就有83.3公里的路段,是处于桥梁上或隧道中,贵州段更是平均不到一分钟就得穿过一座隧道。贵广高铁的开通,让贵州成为粤港澳大湾区蔬果生产基地,让“返乡摩托车大军”不再无奈“走单骑”。

【10月7日 成昆铁路】

成昆铁路,全长近1100公里,北起四川成都,南至云南昆明,有700多公里穿过川西南和滇北山地。全线穿越3个地理单元和三大地质构造单元,有42个车站设在桥上或隧道内,成昆铁路开创了18项中国铁路之最、13项世界铁路之最,被联合国称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一”。

今年是成昆铁路通车50周年,在这条最难最险的铁路线上,动车还没有完全覆盖。

2020年1月,攀枝花到昆明段动车全面通车,原本9个小时的车程,缩短到了2个多小时。

【10月8日 京张高铁 】

1909年,京张铁路打破中国人不能自建铁路的断言。110年后,京张高铁开创高铁自动驾驶先河,引领世界。

京张高铁正线全长174公里,始于北京终至张家口,穿山跨河,十站十景,运行时间由原来3小时7分钟缩至47分钟。2022年北京冬奥会,京张高铁将带你以最快速度穿越北京、延庆、崇礼三大赛区。

作为我国“八纵八横”高铁网之一——京兰通道的组成部分,京张高铁与张呼高铁、张大高铁相连通,使北京到呼和浩特由9个多小时缩至2小时9分钟,北京至大同只需1小时42分钟。

四通八达的中国高铁,跑出了美好的生活,更跑出了中国人的自豪感。

还等什么?10月1日起,央视新闻,准时发车,带你坐着高铁看中国!




来源:央视新闻
编辑:翁彬冰 责编:庄颖

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